A mai világban a 43-as busz (Budapest) olyan témává vált, amely nagyszámú személy és ágazat számára nagyon fontos és érdekes. Megjelenése óta a 43-as busz (Budapest) vitákat és vitákat váltott ki különböző területeken, és hatása továbbra is tanulmányozás és elemzés tárgya. Ebben a cikkben elmélyülünk a 43-as busz (Budapest) lenyűgöző világában, feltárva dimenzióit, következményeit és lehetséges jövőbeli fejlesztéseit. Részletes és alapos elemzésünkkel arra törekszünk, hogy megvilágítsuk ezt az izgalmas és jelentős témát, mély és gazdagító látásmódot kínálva az olvasónak a 43-as busz (Budapest)-ről.
A budapesti43-as jelzésű autóbuszÁrpád híd, metróállomás és Megyer, Vízművek lakótelep között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
1950. június 25-én a Marx (ma Nyugati) tér és a Szabadság Strandfürdő (későbbi nevén Dagály fürdő) között indítottak járatot 43-as jelzéssel,[1] majd október 21-én meghosszabbították Újpest, Tanácsházig. 1951. június 11-étől már Újpest, Szilágyi utcáig közlekedett. 1959. július 13-ától 143-as jelzésű gyorsjáratot is járattak a belvárosi Madách tér és Újpest, Nádor utca között, majd augusztus 17-én a Szilágyi utcáig hosszabbították, végül pedig szeptember 19-én megszüntették kihasználatlanság miatt. 1961. február 25-én az U jelzésű gyorsjárat a 143-as jelzést kapta. 1964. január 20-án a 43-as buszok belső végállomása átkerült a Katona József utcába. 1971. február 11-én átadták az új újpesti végállomást a Szilágyi utcánál, amit a buszok a Kiss János utca és Dózsa György utca (ma Görgey Artúr utca) felől közelítettek meg. 1977. január 3-án a 143-as gyorsjárat a 43-as jelzést kapta, majd április 1-jén 43A jelzésű betétjárat is indult a Katona József utca és a Megyeri út között. 1981. december 30-án az M3-as metró Deák tér–Élmunkás tér szakaszának átadása miatt a 43-as és a 43-as buszok útvonala az Élmunkás térig (ma: Lehel tér) rövidült, a 43A megszűnt. 1984. november 6-án, a metró újabb szakaszának átadása miatt újra lerövidítették a 43-as és 43-as buszokat, már csak az Árpád hídig jártak. 1985. június 1-jén a 3V pótlóbuszt a Szilágyi utcáig hosszabbították, kiváltva ezzel a 43-as buszt.[2] 1985 szilveszterén rendkívüli járatként újra közlekedett. 1990. december 15-én átadták az M3-as metró újpesti szakaszát is, ekkor a 43-as autóbusz jelzését 43-asra módosították (Árpád híd–Újpest, Petőfi laktanya), majd 1993. július 1-jén meghosszabbították Megyer, Vízművek lakótelepig. Párhuzamosság és takarékossági okok miatt előbb 1995. február 4-én a hétvégi üzemet, majd április 28-án a vonalat is megszüntették.[3]
Útvonala
Megyer, Vízművek lakótelep felé
Árpád híd, metróállomás felé
Árpád híd, metróállomás vá. – Váci út – Megyer, Vízművek lakótelep vá.
Megyer, Vízművek lakótelep vá. – Váci út – Árpád híd, metróállomás vá.
43-as busz
26, 32, 32, 84, 106, 120, 133
1
Újpest
