189-es busz (Budapest)
Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a 189-es busz (Budapest)-et, azt a témát, amely jelentős hatással volt a kortárs társadalom különböző aspektusaira. Megjelenése óta a 189-es busz (Budapest) felkeltette az akadémikusok, a terület szakértői és a nagyközönség figyelmét, vitát és érdeklődést váltva ki a következményeiről. Az évek során a 189-es busz (Budapest) fejlődött és új árnyalatokat szerzett, és olyan referenciaponttá vált, amely különböző területeken előtte és utána jelölt meg. Átfogó elemzésen keresztül megvizsgáljuk a 189-es busz (Budapest) különböző dimenzióit, eredetétől a mai relevanciáig, valamint lehetséges jövőbeli fókuszát. Ezen túlmenően kitérünk a jelenséggel kapcsolatban felmerült különféle nézőpontokra és véleményekre, azzal a céllal, hogy átfogó és gazdagító jövőképet nyújtsunk a 189-es busz (Budapest)-ről.
| 189-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Korábban: | 181 (1972–1976) 81 (1977–1980) | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1978. október 23. 1980. március 30. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1979. június 30. 1995. július 31. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 260 | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Ecseri út, metróállomás | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Táblás utca | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 81 | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 189-es busz | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
A budapesti 189-es jelzésű autóbusz a IX. kerületben közlekedett, a Táblás utca és Ecseri út, metróállomás között. A járat a József Attila-lakótelep lakóinak biztosított átszállási lehetőséget az Ecseri útnál a 3-as metróra, illetve eljutási lehetőséget az egykori ferencvárosi házgyárhoz. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
1978. október 23-án 189-es jelzéssel új járatot indítottak a Nagyvárad tér és a Gyáli út között. Ez a viszonylat nem volt hosszú életű, 1979. június 30-án megszüntették.
Az M3-as metró II/A (Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest) szakaszának 1980. március 29-ei átadásával a 81-es járatot alapjárattá alakították és útvonala jelentősen módosult: az új, 189-es jelzésű autóbuszvonal az Aszódi utca és a Táblás utca között közlekedett az Ecseri út – Ceglédi út – Hízlaló tér – Basa utca – Kőér utca – Határ út – Távíró köz – Friss utca – Toronyház utca – Lobogó utca – Napfény utca – Illatos út útvonalon, a József Attila-lakótelepen áthaladva.[1]
Az új buszvonal indulásakor betétjáratot is kapott 189A jelzéssel, ami az Aszódi utcától a Lobogó utcáig közlekedett. A 189A 1981. június 30-án megszűnt és ugyanekkor módosult a 189-es busz útvonala is: a Határ úti metróállomást, a Basa utcai szakaszt és az Aszódi utcai végállomást ettől kezdve nem érintette.[2][3] 1995. július 31-én a BKV kihasználatlanságra hivatkozva megszüntette a 189-es járatot.[4][5]
Útvonala
| Táblás utca felé | Ecseri út, metróállomás felé |
|---|---|
| Ecseri út, metróállomás vá. – Üllői út szervizútja – Dési Huber utca – Napfény utca – Illatos út – Táblás utca – Táblás utca vá. | Táblás utca vá. – Táblás utca – Illatos út – Napfény utca – Lobogó utca – Toronyház utca – Dési Huber utca – Ifjúmunkás utca – Epreserdő utca – Ecseri út – Üllői út szervizútja – Ecseri út, metróállomás vá. |
Megállóhelyei
| 189 (Ecseri út, metróállomás – Táblás utca) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Ecseri út, metróállomás végállomás |
10 |   81 13
| ||||
| ∫ | Ecseri út | 9 | 81 13
| ||||
| ∫ | Aranyvirág sétány | 8 | 81
| ||||
| 1 | Ifjúmunkás utca | ∫ | 81
| ||||
| 2 | Börzsöny utca | 7 | 81
| ||||
| 3 | Napfény utca (↓) Pöttyös utca (↑) |
6 | 81
| ||||
| ∫ | Friss utca | 5 | 81
| ||||
| 4 | Lobogó utca (↓) József Attila-lakótelep, Lobogó utca (↑) |
4 | 81
| ||||
| 5 | Távíró utca | 3 | |||||
| 6 | TEMAFORG | 2 | 54
| ||||
| ∫ | Vegyiművek | 1 | 54
| ||||
| 7 | Táblás utca végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek
- ↑ Budapest. 18. javított kiadás.. Hungaricana. (Hozzáférés: 2017. március 4.)
- ↑ Az 50-es villamos viszonylatjelzőtáblái (1981). bkvtablak.gportal.hu. . (Hozzáférés: 2017. március 26.)
- ↑ A BKV 1982-es menetrendi tájékoztatója, 225. oldal
- ↑ Tájékoztató a 189-es busz megszűnéséről. Budapesti Közlekedési Vállalat. (Hozzáférés: 2017. március 4.)
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
- A 89-es autóbuszcsalád története. Index fórum, BPO-700. (Hozzáférés: 2016. május 21.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 186–231). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- Budapest térkép (1995). Hungaricana. (Hozzáférés: 2017. március 4.)
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
