35-ös busz (Budapest, 1949–1980)

Megjelenés áthelyezés az oldalsávba elrejtés
35-ös jelzésű autóbuszvonal
← 34A busz35
autóbusz
35-ös busz →
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Korábban:235 (1948–1949)
Más néven:35 (1980–1995)
Első üzemnap:1949. január 31.
Utolsó üzemnap:1980. március 29.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:Dél-pesti autóbuszgarázs
Járművek:Ikarus
Végállomások
Induló állomás:Nagyvárad tér
Érkező állomás:Pestlőrinc, Mednyánszky utca
Útvonaladatok
 I→ÉÉ→I
Vonalhossz (km):13,813,9
Megállóhelyek (db):2423
Menetidő (perc):4545
Járatadatok
Üzemidő:tanévbentanszünetben
hétfő:4.25–23.554.25–23.55
kedd:4.25–23.554.25–23.55
szerda:4.25–23.554.25–23.55
csütörtök:4.25–23.554.25–23.55
péntek:4.25–23.554.25–23.55
szombat:4.25–23.554.25–23.55
vasárnap:4.25–23.554.25–23.55
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:35, 135
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
 35-ös busz
35 35 (1949–1980) 35 35 (2007–2008) 35
35 (1949–1980)
35
35 (2007–2008) 35 35A 35E 35S 35Y 35
35A
35E
35S
35Y 35 35 35 35É 35G 35R 35
35É
35G
35R 35 35Y 35
35Y 35 35 35 35
Útvonaldiagram
Jelmagyarázat
Nagyvárad tér vá.
Rezső tér
Vajda Péter utca
Bihari utca
Hízlaló tér
Üllői út (↓) / Kőér utca (↑)
Damjanich utca
Széchenyi utca (↓) / Lehel utca (↑)
Hunyadi utca (↓) Kossuth tér (↑)
Kossuth L. u. (↓) / Táncsics M. u. (↑)
Vörös Csillag Traktorgyár
Marx utca (↓) / Bethlen utca (↑)
Kemény Zsigmond u. (↓) / Építő út (↑)
Baross u. (↓) / Schönherz Zoltán u. (↑)
Városház utca (↓) / Thököly út (↑)
Steinmetz k. u. (↓) / Szarvas cs. tér (↑)
Dalmady Győző u. (↓) / Pozsony u. (↑)
Sallai Imre utca (↓) / Honvéd utca (↑)
Nagyenyed u. (↓) / Bajcsy-Zs. u. (↑)
Tarkő utca (↓) / Ungvár utca (↑)
Béke tér
Esze Tamár utca (↓) / Dávid F. u. (↑)
Laktanya (↓) / Vörös H. útja (↑)
Pestlőrinc, Mednyánszky utca vá.

A budapesti 35-ös jelzésű autóbusz a Nagyvárad tér és Pestlőrinc, Mednyánszky utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története

A járat elődje, a 235-ös busz 1948. július 12-én indult a Nagyvárad tér és – az akkor még Budapesttől különálló település – Pestlőrinc, Béke tér között. 1949. január 31-én a FAÜ átvette a vonalat a Taxibusztól és megkapta a 35-ös jelzést. 1953. augusztus 3-án az Esze Tamás utcáig hosszabbították. 1955. január 17-én már a Tüzérlaktanyáig járt, ugyanekkor pedig 35A jelzésű betétjárata indult a Nagyvárad tér és a Béke tér között. A betétjáratot 1957. július 1-jétől a Szarvas csárda térnél letérve, a Halmi dűlőig közlekedtették. Mivel betétjárati jelzése indokolatlan volt, ezért 1957. december 30-án az E jelzést kapta. Ez a járat 1966-tól 82-es jelzéssel közlekedett.

1958. október 6-án a 35-ös vonalon alkalmaztak először ülőkalauzt. 1959. június 1-jén 135-ös jelzéssel elindult Budapest első huzamosabb ideig közlekedő gyorsjárata a Nagyvárad tér és a Béke tér között. 1959. július 27-én a 35-öst is meghosszabbították, ekkor már a Ganztelep, Mednyánszky utcánál volt a végállomása. 1962-től csuklós buszok közlekedtek a vonalon. 1964. augusztus 3-ától 1965. augusztus 21-éig útépítési munkák miatt megosztva járt, 35-ös jelzéssel a Nagyvárad tér és Béke tér között, míg 35A jelzéssel Béke tér és Mednyánszky utca között. Az építkezések után a 35-ös újra a Nagyvárad tér és Mednyánszky utca között, a 35A pedig a Nagyvárad tér és Béke tér között járt. 1970. december 14-én a 35A betétjárat megszűnt. 1966. június 21-én 35B jelzéssel indult új betétjárat a Nagyvárad tér és a Szarvas csárda tér között, ezt egy évvel később 35Y-ra nevezték át. 1974. január 20-án a 3-as metró építése miatt a 35-ös buszcsaládot a Népligetig rövidítették, majd a metrószakasz átadásakor, 1977. január 1-jén visszakerültek a Nagyvárad térre. A gyorsjárat jelzését ugyanekkor 35-ösre, a 35Y jelzését pedig 135-ösre változtatták. A 3-as metró továbbépítése miatt érintette a József Attila-lakótelepet is, majd a Népligeten keresztül járt. 1980. március 29-én a metró újabb szakaszának átadása miatt megszűnt, helyette a 35-ös buszt meghosszabbították a Mednyánszky utcához, másik végállomása pedig a Kőbánya-Kispest metróállomáshoz került.

Útvonala

Pestlőrinc, Mednyánszky utca felé Nagyvárad tér felé
Nagyvárad tér vá. – Mező Imre út – Elnök utca – Népligeti körút – Vajda Péter utca – Fertő utca – Basa utca – Kőér utca – Ferde utca – Mátyás király utca – Vörös Hadsereg útja – Mednyánszky utca – Pestlőrinc, Mednyánszky utca vá. Pestlőrinc, Mednyánszky utca vá. – Mednyánszky utca – Bartók Béla utca – Benczúr utca – Vörös Hadsereg útja – Kőér utca – Basa utca – Fertő utca – Vajda Péter utca – Népligeti körút – Elnök utca – Delej utca – Üllői út – Nagyvárad tér vá.

Megállóhelyei

35 (Nagyvárad tér – Pestlőrinc, Mednyánszky utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Nagyvárad tér
végállomás
45
13B, 24, 50, 50A
13AV, 33, 35, 51V, 51AV, 81, 81, 89A, 93, 135, 199
3 Rezső tér 42 13AV, 51V, 51AV, 81, 89, 89A, 93
5 Vajda Péter utca 40 13AV, 35, 51V, 51AV, 81, 89, 89A, 93, 99, 99, 135
8 Bihari utca 37 13AV, 35, 51V, 51AV, 81, 89, 89A, 93, 99, 99, 135, 199
13B
11 Hízlaló tér 34 13AV, 51, 51V, 51AV, 93
13 Üllői út (↓)
Kőér utca (↑)
32 51, 93, 99, 99, 199
50, 50A
17 Damjanich utca 42V, 93
50, 50A
19 Széchenyi utca (↓)
Lehel utca (↑)
27 93
50, 50A
21 Hunyadi utca (↓)
Kossuth tér (↑)
25 35, 48, 68, 68A, 93, 135
50, 50A
22 Kossuth Lajos utca (↓)
Táncsics Mihály utca (↑)
24 68A, 93
50, 50A
23 Vörös Csillag Traktorgyár 23 35, 36, 93, 135
50, 50A
25 Marx utca (↓)
Bethlen utca (↑)
21 35, 93, 135
50
27 Kemény Zsigmond utca (↓)
Építő út (↑)
19 36, 93, 136
50
29 Baross utca (↓)
Schönherz Zoltán utca (↑)
17 35, 36, 93, 136
50
30 Városház utca (↓)
Thököly út (↑)
16 93
50
32 Steinmetz kapitány utca (↓)
Szarvas csárda tér (↑)
14 17, 35, 82, 93, 98
50
34 Dalmady Győző utca (↓)
Pozsony utca (↑)
12 35
50
36 Sallai Imre utca (↓)
Honvéd utca (↑)
10 50
37 Nagyenyed utca (↓)
Bajcsy-Zsilinszky utca (↑)
9 35
50
38 Tarkő utca (↓)
Ungvár utca (↑)
8 50
40 Béke tér 6 35, 193
50
42 Esze Tamás utca (↓)
Dávid Ferenc utca (↑)
4
44 Laktanya (↓)
Vörös Hadsereg útja (↑)
1
45 Pestlőrinc, Mednyánszky utca
végállomás
0

Jegyzetek

  1. 100 éves a budapesti autóbusz-közlekedés. Budapesti Közlekedési Zrt.. (Hozzáférés: 2016. december 2.)
  2. Dr. Szabó Dezső: A budapesti autóbusz-közlekedés kronológiája röviden. . (Hozzáférés: 2016. december 2.)
  3. http://mihal.fw.hu/busztor2000.pdf
  4. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  

Források