KkStB 394 sorozat | |
kkStB 394 sorozat SB 102 sorozat FS 826 sorozat JDŽ 151 sorozat PKP TKh14 sorozat | |
Pályaszám | |
kkStB 394.41–43 / kkStB 394.44–47 SB 102 1–4 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Floridsdorf |
Gyártásban | 1895–1903 / 1891 |
Darabszám | 7 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2630 mm |
Teljes tengelytávolság | 2630 mm |
Üres tömeg | 23,7 t |
Szolgálati tömeg | 32,7 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 380 mm / 360 mm |
Dugattyú lökethossza | 520 mm |
Gőznyomás | 12 kg/cm² / 11 kg/cm² |
Tűzcsövek | |
Száma | 172 |
Rostélyfelület | 1,25 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 5,0 m² |
Csőfűtőfelület | 75,0 m² |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A kkStB 394 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg különböző magánvasutaktól származtak.
Az ebbe a sorozatba beosztott mozdonyokat a Floridsdorfi Mozdonygyár szállította 1891 és 1903 között. A mozdonyok az eltérő alkalmazások következtében egyes méreteikben kissé eltértek egymástól (lásd a táblázatban). Gazdaságos helyi forgalom céljára tervezték őket. A 394.41-43 Lemberg (Kleparów)–Jaworów HÉV tulajdonú mozdonyok gépezete burkolt volt, mivel a HÉV vonalai egy része az utcákon vezetett. A 394.44-47 pályaszámú mozdonyokat eredetileg a Stájerországi Cilli–Wöllan HÉV vásárolta, amely a AUSTRIA, STYRIA, GUNDACKER és THERESE neveket adta nekik. A HÉV vonalait később a Déli Vasút üzemeltette, amely a mozdonyokat a DV/SB 102 sorozatba osztotta és az 1-4 pályaszámokkal látta el.
1918 után a mozdonyok egy része Olaszországba az FS 826 sorozatba, másik része Jugoszláviába a JDŽ 151-020 és 021 pályaszámok alá, továbbá Lengyelországba a PKP TKh14 sorozatba kerültek.
Vasúti vontatójárművek az Osztrák–Magyar Monarchia területén 1911–1918 között | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
Déli Vasút (SB/DV) | 3 régi · 4 II · 14 · 15 · 16 · 16b · 17 · 17a · 17b · 17c · 17d · 18 · 19 · 23 · 26 · 27 · 29 · 32c · 32d · 32f · 106 · 206 · 306 · 108 · 109 · 110 · 229 · 429 · 629 · 60 · 170 · 570 · 80 · 180 · 280 · 480 · 580 · 101 | ||||||||||||||||||||||||||||
Magyar Középponti Vasút (MKpV) | Pest · Vácz · Béts · Nádor · Czegléd · Erős · Nagy Körös | ||||||||||||||||||||||||||||
cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | SöStB Bazin · SöStB Gyula · SöStB Galantha · SöStB Somorja · SöStB Marchegg | ||||||||||||||||||||||||||||
Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | I · Ia · Ip · It · IIa · IIb · IIIa · IIIb1 · IIIb2 · IIIb3 · IIIb4 · IIIe · IIIq · IV · IVa · V · VIm · VImb · X · XII · XIIa · XIIb · XIVa · TVa | ||||||||||||||||||||||||||||
Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | Ia · Ib · IIa · IIb 1 · IIb 2 · IIb 3 · IIc · IId · IIIa · IIIb 1,2 · IIIc · Vc 1,2 · Vd · Vd (Montanbahn) · Ve · VI · VII · VII · VIII · IX · X | ||||||||||||||||||||||||||||
Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | Ib · Ic · Id · ÖNWB VI · ÖNWB VIIa, b, c, d, e · VIII · ÖNWB XIIa,b,c · XIVa · XVIb · XVIII · XIX | ||||||||||||||||||||||||||||
Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | NStB Wyschrad · NStB Melnik - Sazawa | ||||||||||||||||||||||||||||
Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | KRB II |
Vasúti vontatójárművek Olaszországban | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gőzmozdonyok |
| ||||||||
Dízelmozdonyok | |||||||||
Villamosmozdonyok |
| ||||||||
Tolatómozdonyok | |||||||||
Villamos motorvonatok | |||||||||
Dízel motorvonatok | |||||||||
Lásd még: Olasz mozdonyok és motorvonatok listája |
Vasúti vontatójárművek Jugoszláviában | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gőzmozdonyok |
| ||||||||
Dízelmozdonyok | 641 · 642 · 643 · 644 · 645 · 661 · 663 · 664 · 666 · 731 · 732 · 734 · 761 | ||||||||
Villamosmozdonyok |
| ||||||||
Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | MOT 410 · 610 · 712+714 · 812 | ||||||||
Villamos motorvonatok | 311/15 · 411 · 412 |
Vasúti vontatójárművek Lengyelországban | |
---|---|
Gőzmozdonyok |
|
Dízelmozdonyok | |
Villamosmozdonyok | |
Dízel motorvonatok | |
Villamos motorvonatok | |
Keskeny nyomtávú gőzmozdonyok | |
Lengyel mozdonyok és motorvonatok listája |