KkStB 2 sorozat
| KkStB 2 sorozat | |
 | |
| kkStB 2 sorozat BBÖ 2 sorozat ČSD 254.0 sorozat PKP Od12 sorozat | |
| Pályaszám | |
| kkStB 2.01–60 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bécsújhelyi Mozdonygyár, StEG |
| Gyártásban | 1884–1885 |
| Selejtezés | BBÖ: 1930 ČSD: 1933 |
| Darabszám | kkStB: 58 BBÖ: 23 (kkStBtől) ČSD: 24 (kkStB-től) PKP: 8 (kkStB-től) JDŽ: 1 (kkStB-től) Szu: 1 ( kkStB-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 720 mm |
| Futókerék-átmérő | 1 034 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 400 mm |
| Teljes tengelytávolság | 5 800 mm |
| Üres tömeg | 40,7 t |
| Szolgálati tömeg | 44,7 t |
| Tapadási tömeg | 26,7 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'B n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 11 860 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 435 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 10 atm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 186 |
| Rostélyfelület | 2,06 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,90 m² |
| Csőfűtőfelület | 116,20 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 8, 10, 13, 18, 22, 31, 34, 35, 26, 40, 66 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 2 sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB]), amelyek eredetileg különböző magánvasutaké voltak. Így a 2.01-29 az KRB, /Kaiserin Elisabeth-Bahn -tól, a 20.30-41 a Galizische Transversalbahn-tól, a 2.42-60 pedig az átépített kkStB I sorozatból érkezett, de a 2,47 és 2,55 pályaszámok nem kerültek kiadásra.
A KRB/KEB mozdonyokat a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1884 és 1885 között és a StEG Mozdonygyára 1885-ben, a Galizischen Transversalbahn mozdonyok szintén a Bécsújhelyi Mozdonygyárból kerültek ki 1885-ben. A KRB/KEB elsőként szállított három mozdonyának neve is volt: ST. PÖLTENII, BIELACHII és MARIAZELLII. A Galizische Transversalbahn mozdonyainak pályaszámai 1153–1164 voltak.
Az első világháború után a sorozatból nyolc mozdony a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) került PKP Od12 sorozatba, 24 db a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) a ČSD 254.0 sorozatba (de hét darab nem kap már pályaszámot, mert 1922-ben selejtezték), egy a Jugoszláv Államvasutakhoz (JDŽ), ám pályaszámot ez sem kapott, mert szintén selejtezték, egy darab a Szovjetunióhoz került, a megmaradt 23 pedig az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (BBÖ), megtartva sorozat- és pályaszámát. A BBÖ 1930-ig a ČSD pedig 1933-ig selejtezte a sorozatba tartozó mozdonyait.
A táblázatban e meglehetősen vegyes sorozat jellemző értékei láthatóak.
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 2 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl – Josef Otto Slezak – Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. Düsseldorf: Alba. 1989. ISBN 3-87094-110-3
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger – Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. (hely nélkül): bahnmedien.at. 2008. ISBN 978-3-9502648-0-7
.svg){kind=small} Vasúti vontatójárművek Csehszlovákiában | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gőzmozdonyok | |||||||||
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok |
| ||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||
| Keskenynyomközű járművek | U 25.0 | ||||||||
.svg){kind=small} Vasúti vontatójárművek az Osztrák–Magyar Monarchia területén 1911–1918 között | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | 3 régi · 4 II · 14 · 15 · 16 · 16b · 17 · 17a · 17b · 17c · 17d · 18 · 19 · 23 · 26 · 27 · 29 · 32c · 32d · 32f · 106 · 206 · 306 · 108 · 109 · 110 · 229 · 429 · 629 · 60 · 170 · 570 · 80 · 180 · 280 · 480 · 580 · 101 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | Pest · Vácz · Béts · Nádor · Czegléd · Erős · Nagy Körös | ||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | SöStB Bazin · SöStB Gyula · SöStB Galantha · SöStB Somorja · SöStB Marchegg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | I · Ia · Ip · It · IIa · IIb · IIIa · IIIb1 · IIIb2 · IIIb3 · IIIb4 · IIIe · IIIq · IV · IVa · V · VIm · VImb · X · XII · XIIa · XIIb · XIVa · TVa | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | Ia · Ib · IIa · IIb 1 · IIb 2 · IIb 3 · IIc · IId · IIIa · IIIb 1,2 · IIIc · Vc 1,2 · Vd · Vd (Montanbahn) · Ve · VI · VII · VII · VIII · IX · X | ||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | Ib · Ic · Id · ÖNWB VI · ÖNWB VIIa, b, c, d, e · VIII · ÖNWB XIIa,b,c · XIVa · XVIb · XVIII · XIX | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | NStB Wyschrad · NStB Melnik - Sazawa | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | KRB II | ||||||||||||||||||||||||||||