MÁV 510 sorozat
MÁV 510 sorozat |
|
MÁV 510 |
Pályaszám |
MÁV 510.001-005 |
Általános adatok |
Gyártó | MÁVAG |
Gyártásban | 1953 |
Szolgálatba állás | 1912 |
Műszaki adatok |
Tengelyelrendezés | 0-10-0 |
Nyomtávolság | 1521 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1320 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 60 km/h |
Ütközők közötti hossz | 21 945 mm |
Hossz | 11 680,5 mm |
Teljes tengelytávolság | 5780 mm |
Szolgálati tömeg | 86 t |
Tapadási tömeg | 86 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 17,2 t |
Gőzvontatás |
Jelleg | E-h2 |
Hengerek |
Átmérője | 650 mm |
Dugattyú lökethossza | 700 mm |
Gőznyomás | 14 bar |
Rostélyfelület | 5,09 m² |
Túlhevítő felület | 48 m² |
Forrfelület | 188 m² |
Tapadósúlyból számított vonóerő | 134,986 kN |
Szerkocsi |
Szolgálati tömege | 80 |
Vízkészlet | 27,2 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 18 t |
A Wikimédia Commons tartalmaz MÁV 510 sorozat témájú médiaállományokat. |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A MÁV 510 sorozat a második világháborút követően jóvátételként a Szovjetuniónak gyártott СЖД ЭР típusú szerkocsis gőzmozdony volt, melyből 5 db MÁV 510-001-005 pályaszámon a záhonyi átrakókörzetben teljesített szolgálatot a széles nyomtávú vonalakon.
A MÁV-nak a záhonyi átrakókörzetben mintegy 35 km hosszú széles nyomtávú pályát tartott fent. Ennek forgalmi kiszolgálásához vásárolt 1953-ban a MÁVAG-tól 5 db 510 sorozatú mozdonyt. Ezek a mozdonyok tulajdonképpen a szovjet ER sorozatú mozdonyok voltak, melyeket a MÁVAG 1947-től háborús jóvátételként szovjet dokumentációk alapján gyártott a Szovjetuniónak, ahol 1921-től összesen mintegy 14 ezer darab üzemelt. A mozdonyok még 125 m sugarú pályaív bejárására is képesek voltak. Ennek érdekében az első és az ötödik tengely oldalirányban 20–25 mm-t elmozdulhatott, a második és negyedik kerékpár nyomkarimája keskenyebbre volt gyártva, a harmadik kerékpárnak pedig egyáltalán nem volt nyomkarimája. A mozdony vezetőfülkéje zárt volt. A mozdony szovjet típusú automata kapcsolószerkezettel volt ellátva.
Irodalom
- Mezei István. Mozdonyok, 1984 (magyar nyelven), Móra Könyvkiadó, 64. o.. ISBN 963-11376-3-5
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontágh Gáspár, Villányi György. Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. . ISBN 963-552-161-8
- szerk.: Mezei István: MÁV Triebfahrzeug-album (német nyelven). Budapest: Közdok Rt.. ISBN 953-552-191-6
Vasúti vontatójárművek Magyarországon |
---|
Normál nyomtávolságú vontató járművek |
Gőzmozdonyok | „motorpótló” és fogaskerekű |
|
---|
egy hajtott tengellyel |
|
---|
két hajtott tengellyel |
|
---|
három hajtott tengellyel |
|
---|
négy vagy több hajtott tengellyel |
|
---|
|
---|
Dízelmozdonyok |
|
---|
Villamosmozdonyok | |
---|
Gőzmotorkocsik |
|
---|
Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |
---|
Villamos motorvonatok | |
---|
Hibrid motorvonatok | |
---|
Kísérleti járművek |
|
---|
Keskeny nyomtávolságú vontató járművek |
Gőz meghajtású |
|
---|
Dízel meghajtású |
|
---|
Elektromos meghajtású (akkumulátoros) |
|
---|
Elektromos meghajtású (felsővezetékről) |
|
---|
|