S76-os személyvonat

A következő cikkben alaposan megvizsgáljuk a S76-os személyvonat témáját, és elemezzük a társadalom különböző aspektusaira gyakorolt ​​hatását. A keletkezésétől a mai fejlődéséig elmélyülünk történelmi, kulturális és társadalmi vonatkozásaiban. Ezenkívül megvizsgáljuk a S76-os személyvonat körül létező különböző nézőpontokat és véleményeket, és azt, hogy ezek hogyan befolyásolták a társadalomban való felfogását. Kétségtelen, hogy a S76-os személyvonat az idők során viták és viták tárgya volt, ezért ez az elemzés átfogó és objektív képet kíván adni annak mai relevanciájáról.

S76-os személyvonat
←  S74 
 S76  személyvonat
 S80  →
Aquincum megállóhelyen
Aquincum megállóhelyen
HelyMagyarország
Első járat2020. október 25.
Vonal kezdetePilisvörösvár
Vonal végeRákos
Állomások száma12
Távolság26 km
Utazási idő33 perc
Járatsűrűségfélóránként
Osztályokcsak másodosztály
Mozgássérült-szállítása szerelvények és az állomások is (Rákos kivételével) akadálymentesítettek
Vasúti járműStadler FLIRT
Sebesség100 km/h (maximális),
43 km/h (átlag)
Pálya tulajdonosaMagyar Államvasutak
VasútvonalBudapest–Esztergom-vasútvonal,
Körvasút

Az S76-os személyvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2020. október 25-én indult,[1] Piliscsaba és Rákos vasútállomás között. 2022 december 11-e óta Pilisvörösvár vasútállomás és Rákos vasútállomás közt jár. Vonatszáma négyjegyű, 32-vel kezdődik.

Története

Lásd még: S72-es személyvonat

2019 májusában a (80a számú) Budapest–Hatvan-vasútvonal felújítása és a Keleti pályaudvar lezárása miatt nagyon rövid ideig az S72-es személyvonat útvonalát a Nyugati pályaudvar helyett Pécel vasútállomásig hosszabbították meg a külső körvasúton. A mindössze két hétig tartott ideiglenes változtatás nem várt mértékű népszerűsége és sikere folyományaként 2020-ban a MÁV a külső körvasúton épített egy teljesen új vasúti megállóhelyet Újpalota megállóhely néven, illetve S76-os jelzéssel egy új járatot is indított. Kezdetben hétköznap Piliscsabától félóránként, hétvégén pedig rövidített útvonalon Óbudától és csak óránként egyszer járt Rákos állomásig. 2021. december 12-étől már a hétvégi vonatok is Piliscsabáig közlekednek Óbuda helyett.

2022/2023-as menetrendváltástól a vonatok Piliscsaba helyett csak Pilisvörösvárig közlekednek.

2024 április 7-től a vonatok kísérleti jelleggel, a budapesti elővárosi közlekedésben egyedüliként kalauz nélkül közlekednek.[2]

Útvonala

Ütemes menetrend szerint minden óra ugyanazon percében indul és érkezik mindegyik állomáson. A járatok tulajdonképpen a korábban hétköznap közlekedett S72-es piliscsabai betétjáratok, amelyek hosszabb útvonalon közlekednek.

S76 (Rákos – Pilisvörövár)
Perc (↓) Állomás Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Rákos
végállomás 		37 161, 161A, 162, 168E, 262
 S60 ,  G60 ,  Z60 ,  S80 , InterRégió
6 Újpalota 30 7, 7E, 8E, 124, 125, 108E, 133E, 277
12 Angyalföld 25 30, 30A, 120, 230
14
 S72 
14 Újpest 21
104, 104A, 121, 122E, 196, 196A, 204
300, 302, 303, 305, 308, 309, 310, 312, 313, 314, 315, 316, 318, 319, 320, 321, 872, 880, 882, 883, 884, 889, 890, 893
1010, 1011, 1013, 1014
 S72 ,  Z72 
P+R
18 Aquincum 17
34, 106, 134
 S72 ,  Z72 
20 Óbuda* 14 218
 S72 
21 Aranyvölgy 12 218, 260
848
 S72 ,  Z72 
23 Üröm 10 218
800, 815, 820, 821, 830, 832, 840, 848
 S72 
27 Solymár 7 64, 64B, 164B
830, 831, 832
 S72 ,  Z72 
29 Szélhegy 4 164, 164B, 264
830, 831, 832
 S72 
31 Vörösvárbánya 2  S72 
33 Pilisvörösvár
végállomás 		0 799, 800, 815, 821, 830, 831, 856
 S72 ,  Z72 

*Óbuda állomáson napközben mindkét irányban csak óránként 1 vonat áll meg.

Jegyzetek

  1. ↑ Új korszak a MÁV-nál, új megállóhelyek, járatok a vasúti közlekedésben. portfolio.hu, 2020. október 21. (Hozzáférés: 2020. november 3.)
  2. ↑ Április 7-től kalauz nélkül közlekednek az S76-os vonatok Pilisvörösvár és Rákos között (magyar nyelven). MÁV-csoport, 2024. április 6. (Hozzáférés: 2024. április 20.)

Források