Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Adony–Adony Dunapart-vasútvonal jelentőségét a mai társadalomban. A történelemben betöltött relevanciájától a modern világra gyakorolt hatásáig a Adony–Adony Dunapart-vasútvonal állandó érdeklődést mutat az akadémikusok, a szakértők és a hétköznapi emberek körében egyaránt. Részletes és kimerítő elemzésen keresztül megvizsgáljuk a Adony–Adony Dunapart-vasútvonal különböző oldalait, valamint a társadalom, a kultúra és a mindennapi élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását. Ezenkívül foglalkozni fogunk a Adony–Adony Dunapart-vasútvonal-et körülvevő vitákkal és vitákkal, valamint annak időbeli alakulásával. Ennek a cikknek az a célja, hogy teljes és kiegyensúlyozott képet adjon a Adony–Adony Dunapart-vasútvonal-ről, hogy elmélyítse a jelenlegi kontextusban való megértését és megbecsülését.
Adony–Adony Dunapart-vasútvonal | |
Ország | ![]() |
Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
Végállomások | Adony vasútállomás, Adony Dunapart |
Nyomtávolság | 1435 mm |
A MÁV Adony–Adony Dunapart-vasútvonala egy egyvágányú, nem villamosított, nagyvasúti szárnyvonal Fejér vármegyében.
A rövid, iparvágány-szerű vonal Adony vasútállomás után ágazik ki a (42.) Pusztaszabolcs–Dunaújváros–Paks-vasútvonalból. Ezt követően kelet felé fordul, keresztezi a Perkátai utcát, az Adonyi főcsatorna mentén halad, végül a Dunaparthoz érve északra kanyarodik, és egy kisebb teherpályaudvarban végződik, ahol kikötő és gabonatárház található.
A vonalon kizárólag teherszállítás zajlik, személyforgalma nincs.