Békéscsaba–Nagyvárad-vasútvonal
A Békéscsaba–Nagyvárad-vasútvonal egyvágányú, nem villamosított vasútvonal az Alföldön, Magyarország és Románia területén.
- Békéscsaba és Kötegyán közötti szakasza a MÁV 128-as számú vasútvonalának része,
- Kötegyán és Nagyszalonta közötti részét a CFR 311-es számon tartja nyilván,
- Nagyszalonta és Nagyvárad közötti szakasza pedig a CFR 310-es számú Temesvár–Arad–Nagyvárad-vasútvonalához tartozik.
Történelem
1871. szeptember 14-én adta át az Alföld–Fiumei Vasút társaság. Az eredeti felépítmény az Alföld–Fiumei Vasút fővonalán 32,5 kg/m tömegű "b" jelű vassínekből állt, melyet 1895-től kezdve "c" jelű acélsínekre cseréltek (33,25 kg/m és 34,5 kg/m). A vasúttársaság nehéz gazdasági helyzetbe került, ezért 1884. december 1-jével az állam megvásárolta, a vonalai a MÁV tulajdonába kerültek. A trianoni békeszerződés a vasútvonalat szétdarabolta, jelenleg Magyarország és Románia területén fekszik, viszont a határátmenet járható, a síneket nem szedték fel.
Jegyzetek
- ↑ Magyar Vasúttörténet 1. kötet, 180. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-312-2)
További információk
- 128 Békéscsaba-Kötegyán- Vésztő-Püspökladány vasútvonal képekben, Vasútállomások.hu (magyar)
- 733a Kötegyán-Nagyszalonta vasútvonal képekben, Vasútállomások.hu (magyar)
- 733 Arad-Újszentanna-Nadab-Illye-Nagyszalonta-Nagyvárad vasútvonal képekben, Vasútállomások.hu (magyar)
Kapcsolódó szócikkek
|
Ez a vasúttal kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
 Magyarország vasútvonalai | |
|---|---|
| Normál nyomtávú vasútvonalak |
|
| Keskeny nyomtávú vasútvonalak | |
| Egyéb vasútvonalak | |
| Tervezett vasútvonalak | |