1980-as Formula–1 olasz nagydíj
A 1980-as Formula–1 olasz nagydíj időtlen idők óta felkeltette az emberek figyelmét és érdeklődését szerte a világon. A 1980-as Formula–1 olasz nagydíj keletkezésétől napjainkig számtalan kontextusban vita, vita és elmélkedés témája volt. Akár akadémiai, tudományos, kulturális vagy társadalmi téren, a 1980-as Formula–1 olasz nagydíj kitörölhetetlen nyomot hagyott az emberiség történetében. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a 1980-as Formula–1 olasz nagydíj különböző aspektusait, hatását és relevanciáját, valamint a mindennapi élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását. Mély és aprólékos elemzéssel igyekszünk megvilágítani ezt a lenyűgöző témát és jelentőségét a modern világban.
 1980-as olasz nagydíj | |
| Az évad 12. versenye a 14-ből az 1980-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1980. szeptember 14. |
| Hivatalos elnevezés | LI. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
| Versenypálya | 5,000 km |
| Táv | 300,000 km |
| Körök | 60 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  René Arnoux(Renault) |
| Idő | 1:33,988 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Alan Jones(Williams-Ford) |
| Idő | 1:36,089 (47. a(z) 60-ból) |
| Dobogó | |
| Első |  Nelson Piquet(Brabham-Ford) |
| Második | Alan Jones (Williams-Ford) |
| Harmadik |  Carlos Reutemann(Williams-Ford) |
Az olasz nagydíj volt az 1980-as Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama.
Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 60 | 1:38:07,52 | 5 | 9 |
| 2 | 27 | Alan Jones
|
Williams-Ford | 60 | +28,93 | 6 | 6 |
| 3 | 28 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 60 | +1:13,67 | 3 | 4 |
| 4 | 12 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 59 | +1 kör | 18 | 3 |
| 5 | 21 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 59 | +1 kör | 11 | 2 |
| 6 | 25 | Didier Pironi
|
Ligier-Ford | 59 | +1 kör | 13 | 1 |
| 7 | 8 | Alain Prost
|
McLaren-Ford | 59 | +1 kör | 24 | |
| 8 | 1 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Ferrari | 59 | +1 kör | 16 | |
| 9 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 59 | +1 kör | 20 | |
| 10 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 58 | +2 kör | 1 | |
| 11 | 50 | .svg){kind=small} Rupert Keegan
|
Williams-Ford | 58 | +2 kör | 21 | |
| 12 | 31 |  Eddie Cheever
|
Osella-Ford | 57 | +3 kör | 17 | |
| 13 | 3 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 54 | Fék | 12 | |
| Kiesett | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 53 | Váltó | 2 | |
| Kiesett | 9 |  Marc Surer
|
ATS-Ford | 45 | Motorhiba | 23 | |
| Kiesett | 11 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 40 | Motorhiba | 10 | |
| Kiesett | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 38 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 4 |  Derek Daly
|
Tyrrell-Ford | 33 | Baleset | 22 | |
| Kiesett | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 20 | Kerékcsapágy | 14 | |
| Kiesett | 6 |  Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 18 | Felfüggesztés | 9 | |
| Kiesett | 20 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 17 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 2 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 5 | Defekt | 8 | |
| Kiesett | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 5 | Defekt | 4 | |
| Kiesett | 22 | Vittorio Brambilla
|
Alfa Romeo | 4 | Kicsúszás | 19 | |
| NK | 43 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | ||||
| NK | 30 |  Manfred Winkelhock
|
Arrows-Ford | ||||
| NK | 14 |  Jan Lammers
|
Ensign-Ford | ||||
| NK | 41 | Geoff Lees
|
Ensign-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- René Arnoux: 2 (1-2)
- Jean-Pierre Jabouille: 1 (3)
- Nelson Piquet: 57 (4-60)
Nelson Piquet 3. győzelme, René Arnoux 5. pole-pozíciója, Alan Jones 6. leggyorsabb köre.
- Brabham 23. győzelme.
Vittorio Brambilla utolsó versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1980-as Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1980-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 kanadai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1981-es Formula–1 olasz nagydíj |
