1985-ös Formula–1 portugál nagydíj
A mai világban a 1985-ös Formula–1 portugál nagydíj olyan téma, amely világszerte sok ember figyelmét és érdeklődését felkeltette. A társadalomra gyakorolt hatásától a populáris kultúrában betöltött relevanciájáig a 1985-ös Formula–1 portugál nagydíj viták és viták széles spektrumát váltotta ki. A több évtizedes múltra visszatekintő 1985-ös Formula–1 portugál nagydíj fejlődött és alkalmazkodott a társadalom változásaihoz, megőrizve befolyását a mindennapi élet számos aspektusára. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a 1985-ös Formula–1 portugál nagydíj jelentőségét és szerepét a modern világban, elemezve hatását és relevanciáját a különböző területeken.
 1985-ös portugál nagydíj | |
| Az évad 2. versenye a 16-ból az 1985-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1985. április 21. |
| Hivatalos elnevezés | Grande Prémio de Portugal |
| Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
| Versenypálya | 4,350 km |
| Táv | 291,450 km |
| Körök | 67 |
| Időjárás | borús, esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Ayrton Senna(Lotus-Renault) |
| Idő | 1:21,007 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
| Idő | 1:44,121 (15. a(z) 67-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
| Második |  Michele Alboreto(Ferrari) |
| Harmadik |  Patrick Tambay(Renault) |
A portugál nagydíj volt az 1985-ös Formula–1 világbajnokság második futama.
Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 67 | 2:00'28,006 | 1 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 67 | + 1'02,978 | 5 | 6 |
| 3 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 66 | + 1 kör | 12 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 66 | + 1 kör | 4 | 3 |
| 5 | 5 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 65 | + 2 kör | 9 | 2 |
| 6 | 4 |  Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 65 | + 2 kör | 21 | 1 |
| 7 | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 65 | + 2 kör | 6 | |
| 8 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 62 | + 5 kör | 11 | |
| 9 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 61 | + 6 kör | 26 | |
| HN | 9 | Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 50 | Helyezés nélkül | 15 | |
| Kiesett | 1 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 49 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 36 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 30 | Kicsúszás | 2 | |
| Kiesett | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 29 | Gumi | 8 | |
| Kiesett | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 28 | Gumi | 16 | |
| Kiesett | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 28 | Elektronika | 10 | |
| Kiesett | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 20 | Erőátvitel | 22 | |
| Kiesett | 21 | Mauro Baldi
|
Spirit-Hart | 19 | Kicsúszás | 29 | |
| Kiesett | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 16 | Kicsúszás | 3 | |
| Kiesett | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 15 | Gumi | 18 | |
| Kiesett | 17 | Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 12 | Kicsúszás | 17 | |
| Kiesett | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 12 | Kicsúszás | 25 | |
| Kiesett | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 4 | Kicsúszás | 13 | |
| Kiesett | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 3 | Kicsúszás | 20 | |
| Kiesett | 8 | François Hesnault
|
Brabham-BMW | 3 | Elektronika | 19 | |
| Kiesett | 30 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 2 | Felfüggesztés | 23 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 67 (1-67)
Ayrton Senna 1. győzelme, 1. pole-pozíciója, 2. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Lotus 73. győzelme.
Keke Rosberg 100. versenye.
Források
További információk
| Előző nagydíj: 1985-ös Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 1985-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1986-os Formula–1 portugál nagydíj |
