A mai cikkben a Autódromo do Estoril-ről fogunk beszélni, amely témát az elmúlt években nagy érdeklődés kísérte. A Autódromo do Estoril megjelenése óta felkeltette a szakértők és a rajongók figyelmét, és bebizonyosodott, hogy jelentős hatással van a társadalom különböző aspektusaira. Ebben a cikkben a Autódromo do Estoril különböző aspektusait fogjuk feltárni, a történetétől és fejlődésétől a mai világra gyakorolt hatásáig. Ezenkívül megvizsgáljuk a Autódromo do Estoril-hez kapcsolódó különböző nézőpontokat és véleményeket, azzal a céllal, hogy teljes és sokrétű képet adjunk erről a témáról. Kétségtelen, hogy a Autódromo do Estoril egy olyan téma, amely senkit sem hagy közömbösen, és továbbra is vitákat és reflexiókat generál a különböző területeken. Csatlakozzon hozzánk a Autódromo do Estoril felfedezésének és felfedezésének ezen az útján!
Autodrómo Frenanda Pires da Silva | |
![]() | |
Adatok | |
Hely | ![]() |
Épült | 1972 |
Versenyek | Formula–1, A1 Grand Prix, MotoGP, WTCC, Superleague Formula |
Hossz | 4,182 km, 2,599 mérföld |
Kanyarok | 13 |
Abszolút pályacsúcs | 1:13.041 (, McLaren-Honda, ) |
Versenyen futott pályacsúcs | 1:13.041 (, McLaren-Honda, ) |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
A versenypálya weboldala |
Az Autodrómo do Estoril (hivatalosan Autordrómo Fernanda Pires da Silva) egy versenypálya a portugáliai Estorilban. 1984-től 1996-ig a Formula–1 portugál nagydíjat rendezte a pálya. Ezalatt egyszer építették át, az 1994-es versenyre, amikor a 9. kanyar helyére egy sikánt építettek be, így a pálya 10 méterrel hosszabb lett. Később az első kanyart is átépítették: a gyors jobbos helyére egy lassabb kanyart építettek, ami után egy enyhe balos jön.