A mai világban a Circuit de Montjuïc vezető szerepet töltött be az élet különböző területein. A társadalomra gyakorolt hatásától a technológiára gyakorolt hatásáig a Circuit de Montjuïc rendkívül fontos elemzendő és megvitatható témává vált. Az idő előrehaladtával a Circuit de Montjuïc továbbra is releváns téma, amely továbbra is vitákat és elmélkedéseket generál különböző területeken. Ebben a cikkben a Circuit de Montjuïc különböző perspektíváit vizsgáljuk meg, annak eredetétől és fejlődésétől a jelenre gyakorolt hatásáig. Ezenkívül megvizsgáljuk a Circuit de Montjuïc jelenlegi szerepének alapos megértésének és elemzésének fontosságát, valamint azt, hogy ez hogyan befolyásolhatja a jövőt.
Montjuïc circuit | |
![]() | |
Adatok | |
Hely | ![]() |
Bezárták | – |
Tervező | – |
Versenyek | Formula–1 |
Hossz | 3,79 km, 2,355 mérföld |
Kanyarok | 13 |
Abszolút pályacsúcs | 1:23.8 (, Lotus-Cosworth, ) |
Versenyen futott pályacsúcs | 1:23.8 (, Lotus-Cosworth, ) |
Elhelyezkedése | |
![]() |
A Montjuïc circuit egy versenypálya Barcelonában. 1969-től 1975-ig Jaramával felváltva, a páratlan években itt rendezték a Formula–1 spanyol nagydíját.
Év | Dátum | Versenyző | Csapat | Riport |
---|---|---|---|---|
1975. | Április 27. | ![]() |
McLaren-Ford | Riport |
1973. | Április 29. | ![]() |
Lotus-Ford | Riport |
1971. | Április 18. | ![]() |
Tyrrell-Ford | Riport |
1969. | Május 4. | ![]() |
Matra-Ford | Riport |