Eurotunnel 0001 sorozat

Eurotunnel 0001 sorozat
Railion-mozdony
Pályaszám
0001–0005 0006–0010 (a korábbi NS 6400-esek) 21901–21910 (TOPS-számok)
Általános adatok
Gyártó	Maschinenbau Kiel
Gyártásban	1991–1992
Szolgálatba állás	1991
Gyári típusjel	DE 1004
Darabszám	5 (+5 2010 szeptemberében és 2016 szeptemberében beszerzett egykori NS 6400) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo′Bo′
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1000 mm
Teljesítmény
Névleges	950 kW (1270 hp)
Hossz	14 400 mm
Szolgálati tömeg	90 t
Hajtás	ABB gyártmányú dízel-elektromos / háromfázisú elektromos
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	MTU 12V 396TC13
Sablon • Wikidata • Segítség
Források: kivéve, ahol jelölve van Az adatok az eredeti 5 mozdonyra vonatkoznak, a 2010-ben és 2016-ban beszerzett mozdonyok részleteiért lásd az NS 6400 sorozat szócikket

A Eurotunnel 0001 sorozat négytengelyes dízel-elektromos mozdonysorozat, melyet a Maschinenbau Kiel gyártott DE 1004 gyári típusjelzéssel 1991 és 1992 között. Nagyban hasonlítanak az NS 6400 sorozathoz. Az Egyesült Királyság vasúthálózatának használata érdekében a BR 21 sorozat TOPS-besorolást kapták.

Történet

Öt mozdony készült, 0001–0005-ös pályaszámmal. Sárga és szürke festést kaptak, és a Getlink a Csatorna-alagútban közlekedő vonatok mentésére, valamint a szolgálati vonatok meghajtására használja azokat. Engedélyezték, hogy Calaistól, Ashfordig vagy St. Pancrasig közlekedjenek; 2007 óta jogosultak a High Speed 1-vonatok mentésére a villamoshálózat üzemképtelenné válása esetén. Az SNCF TGV Iris 320 tesztvonat vontatására is használták a Csatorna-alagúton keresztül.

2007-ben a mozdonyokat dízel részecskeszűrőkkel szerelték fel a kipufogógázok megszűrése érdekében, amelyek a korábban a mozdonyokhoz kapcsolt kipufogógáz-szűrő kocsikat váltották fel.

A Eurotunnel 2010 novemberében bejelentette, hogy a 2009–2010-es téli havazás miatt bekövetkezett sorozatos alagútleállásokat miatt, amelyek során a mozdonyokat széles körűen használták, a Eurostar társfinanszírozásával, 1,3 millió euróért további kettő „Krupp-mentőmozdonyt” fognak beszerezni. A beszerzett mozdonyok a korábbiakhoz nagyban hasonló, a DB Schenker Nederlandtól használtan vásárolt NS 6400-as mozdonyok voltak, melyek a 0006–0007 pályaszámot kapták. A Eurotunnel 2016 szeptemberében további három ilyen mozdonyt szerzett be. Ezek közül az egyiket Calais-Fréthun teherpályaudvarán tolatómozdonyként használják. Ez a Europorte ezüst-kék, míg a másik kettő az állomány többi tagjához hasonlóan a Eurotunnel szürke-citromsárga festését kapta.

Sorozat		Üzemeltető	Gyártás éve	Pályaszám	Megjegyzés
0001		Eurotunnel	1991–1992	0001–0005
				0006–0010	A DB Schenker Nederlandtól vásárolva
Mozdonyok listája
Jelenlegi szám		Korábbi szám	Jelenlegi festés	Állapot	Megjegyzés
Eurotunnel	TOPS
0001	21901		Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0002	21902		Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0003	21903		Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0004	21904		Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0005	21905		Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0006	21906	NS6456	Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0007	21907	NS6457	Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0008	21908	NS6450	Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0009	21909	NS6451	Eurotunnel szürke-citromsárga	Működőképes
0010	21910	NS6447	Europorte ezüst-kék	Működőképes	Tolatómozdony Calais-Fréthunban

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Eurotunnel Class 0001 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Megjegyzések

1. ↑ A Maschinenbau Kiel gyár, ahol a mozdonyokat gyártották az 1990-es években a Krupp csoport tagja volt.

Jegyzetek

1. ↑ a b c Sources:
   • Fahrzeugportrait MaK 1200056, <http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1401080&lang=1&id=12657&action=portrait>
   • Fahrzeugportrait MaK 1200057, <http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1401080&lang=1&id=12658&action=portrait>
2. ↑ a b c d loks-aus-kiel.de - MaK - DE 1004. www.loks-aus-kiel.de
3. ↑ a b c MaK - DE 1004, <http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400729>
4. ↑ a b Források:
   • Kreab Gavin Anderson (3 November 2010), Eurotunnel and Eurostar co-finance purchase of two rescue units, <http://www.europeanrailwayreview.com/7493/rail-industry-news/eurotunnel-and-eurostar-co-finance-purchase-of-two-rescue-units/>
   • Two more Krupps for Channel Tunnel. Modern Railways
5. ↑ Eurotunnel locos on TOPS. EBSCO . Railways Illustrated, 2010. április 1. (Hozzáférés: 2017. február 8.)
6. ↑ Jeff Baker (28 April 2009), Exhaust Emission Control, Eurotunnel, The Krupp Locomotive, p.3, <http://www.uic.org/IMG/pdf/3_Baker.pdf>
7. ↑ (2010) „Inspecting the infrastructure at 100 km/h”, 24. o, Kiadó: Eurotunnel Group. (Hozzáférés: 2011. június 7.) „IRIS 320 measuring train … since December 2010, … inspecting the Channel Tunnel, pulled by a Eurotunnel diesel locomotive at 100 km/h … every two months” 
8. ↑ MaK - DE 1004, <http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400729>
9. ↑ A breath of fresh air for Eurotunnel maintenance crews Roberto Chellini, Diesel & Gas Turbine worldwide, July–August 2007, www.hug-eng.ch
10. ↑ Eurostar Independent Review, 12 February 2010, <http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/Garnett_EurostarIndependentReview2010.pdf>
11. ↑ Eurotunnel buys more rescue locomotives. www.railwaygazette.com. Railway Gazette International, 2010. november 3. . (Hozzáférés: 2023. január 27.)

Eurostar
Állomások	St Pancras pályaudvar · Ebbsfleet International · Ashford International · Calais-Fréthun · Lille-Europe · Déli pályaudvar (Brüsszel) · Rotterdam Centraal · Amsterdam Centraal · Paris Gare du Nord · Marne la Vallée-Chessy (Disneyland) · Avignon-Centre · Lyon-Part-Dieu · Marseille Csak télen: Moûtiers · Aime-La Plagne · Bourg-Saint-Maurice Megszűnt: London Waterloo pályaudvar
Vonalak	High Speed 1 · Csatorna-alagút · LGV Nord · HSL 1 · HSL-Zuid · LGV Interconnexion Est · LGV Sud-Est · LGV Rhône-Alpes · LGV Méditerranée
Járművek	British Rail 373 · Eurostar e320 · Eurotunnel 0001
Tervezett	Stratford International · LGV Picardie
Egyéb	Nagysebességű vasút · ICE · TGV · Thalys
Az Egyesült Királyság vasúti közlekedése · Franciaország vasúti közlekedése · Belgium vasúti közlekedése · Hollandia vasúti közlekedése

MaK- és Vossloh-kötöttpályás járművek
Első generációs mozdonyok „MaK-rúdmozdonyok” (1954–1967)	240 B és 240 C 400 C 450 C 600 D 650 D 800 D 850 D 1000 D 1200 D
Második generációs mozdonyok (1965–1978)	G 320 B G 500 C G 700 C G 850 BB G 1100 BB
Harmadik generációs mozdonyok (1977–2016)	Könnyű tolatómozdonyok G 321 B G 322 G 761 C G 762 C G 763 C G 764 C G 765 DE 501 DE 502 Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok G 1201 BB G 1202 BB G 1203 BB G 1204 BB G 1205 G 1206/G 1206-2 DE 1002 DE 1003
Negyedik generációs mozdonyok (2001–2016)	Könnyű tolatómozdonyok G 400 B Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok G 800 BB G 1000 BB G 1700 BB Vonali mozdonyok G 2000 BB
Ötödik generációs mozdonyok (2008–napjainkig)	Könnyű tolatómozdonyok G 6 Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok G 12 DE 12 G 18 DE 18
Hatodik generációs mozdonyok (2022–napjainkig)	Modula
Speciális mozdonyok	400 BB 600 C és 650 C G 1300 BB G 1600 BB
Exportmozdonyok	240 B 575 C NSB Di 2 SJ T8 / T31 TCDD DH33100 SJ Tp SJ T2 / T21 SJ T23 IR WDS-3 IR ZDM-2 NS 6400 Eurotunnel 0001 British Rail 21 NSB Di 6 / Dispolok ME 26 NS Di 8 SNCB HLD 77 SBB Am 843 SNCF BB 61000
és -mozdonyok	V 36 / 236 V 60 / 360–365 V 65 / 265 V 80 / 280 V 90 / 290–296 V 100 / 211–214 ÖBB 2048 TCDD DH11500 215 V 160 / 216 V 164 /218 V 200 / 220–221
Kísérleti mozdonyok és átépítések	DE 1024 / DB 240 DH 1004 DH 1504
Motorvonatok	ANB ETA1–ETA3 MaK GDT OHJ MO DB 627
Vossloh España	IR JT 42BW SNCF BB 60000 Euro CD 312 PRASA Afro 4000 RCT T68 RENFE 334 Eurolight British Rail 68 Eurodual British Rail 88 CityLink British Rail 399 NET 2012 SFM 91 EMD F125
Vossloh Kiepe	GTZ8-B TW 3000 Tramlink WSW GTW Generation 15
A dőlten szedett mozdonyokat még gyártják. A „G” típusú mozdonyok dízel-hidraulikus, míg a „DE” típusú mozdonyok dízel-elektromos meghajtásúak.

British Rail-mozdonyok
Dízel tolatómozdonyok	01 01/5 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
Dízel tolatómozdonyok (TOPS előtt)	11001 11104 13000 15100 15107 D1/1 D1/2 D1/3 D1/4 D2/1 D2/2 D2/3 D2/4 D2/5 D2/6 D2/7 D2/8 D2/9 D2/10 D2/11 D2/12 D3/1 D3/2 D3/3 D3/4 D3/5 D3/6 D3/7 D3/8 D3/9 D3/10 D3/11 D3/12 D3/13 D3/14
Fővonali dízelmozdonyok	14 15 16 17 18 (I) 18 (II) 19 20 21 (I) 21 (II) 22 (I) 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 34 35 37 38 40 41 (I) 41 (II) 41 (III) 42 43 (I) 43 (II) 44 45 46 47 48 (I) 48 (II) 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 62 65 66 67 68 69 70 (II)
Fővonali dízelmozdonyok (TOPS előtt)	10000–10001 10100 10201–10203 10800 D8/1 D8/2 D10/1 D10/2 D10/3 D11/1 D11/2 D11/3 D11/4 D11/5 D12/1 D12/2 D12/3 D13/1 D14/1 D14/2 D15/1 D15/2 D16/1 D16/2 D17/1 D17/2 D20/1 D20/2 D22/1 D22/2 D23/1 D25/1 D27/1 D33/1
Villamosmozdonyok	22 (II) 70 (I) 71 72 73 74 75 76 77 80 81 82 83 (I) 83 (II) 84 85 86 87 88 (I) 89 90 91 92 93 (I) 93 (II)
Villamosmozdonyok (TOPS előtt)	AL1 AL2 AL3 AL4 AL5 AL6 EB1 EE1 EF1 EM1 EM2 ES1 HA HB JA JB
Többüzemű mozdonyok	88 (II) 93 (II) 99 (II)
Departmental	97 97/6
Prototípusok	15097–15099 18000 18100 89001 D0226/D0227 D0260 D0280 D2999 DHP1 DP1 DP2 GT3 HS4000 Janus Taurus
Getlink-mozdonyok	0001 0031 9000
Gőzmozdonyok	98
Hajók	99 (I)