MaK 850 D

Ebben a cikkben mélyebbre fogunk ásni a MaK 850 D-et, és megvizsgáljuk a téma minden oldalát. Történetétől és fejlődésétől a mai társadalomra gyakorolt ​​hatásáig minden lényeges szempontot lefedünk, és részletes információkkal szolgálunk, hogy olvasóink teljes mértékben megértsék a MaK 850 D-et. Megvizsgáljuk, hogy a MaK 850 D hogyan hatott a különböző területekre, a tudományostól a kulturális szféráig, és megvizsgáljuk relevanciáját a jelenkori kontextusban. Ezenkívül megvizsgáljuk a MaK 850 D lehetséges jövőbeli következményeit, és azt is, hogyan változtathatja tovább a világot az elkövetkező években.

MaK 850 D
A Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn 5-ös pályaszámú 850 D-je Berlin Olympiastadion vasútállomáson
A Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn 5-ös pályaszámú 850 D-je Berlin Olympiastadion vasútállomáson
Általános adatok
GyártóMaschinenbau Kiel
Gyártásban1957–1966
Szolgálatba állás1957
Darabszám32+1* db
ElődjeMaK 800 D
UtódjaMaK 1000 D
Műszaki adatok
TengelyelrendezésD
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1250 mm
Teljesítmény
Névleges850 PS (625 kW)
860 PS (633 kW)*
Engedélyezett legnagyobb sebesség80 km/h
Ütközők közötti hossz11 360 mm
Szélesség3100 mm
Teljes tengelytávolság6300 mm
Szolgálati tömeg52−66 t
HajtásVoith L 37 z
Voith L 37 U*
Legkisebb pályaívsugár50 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMaK MA 301 AK
MaK MA 302 BA*
Névleges fordulatszám750 min⁻¹
716 min⁻¹*
Üzemanyagkészlet1500 l
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK 850 D témájú médiaállományokat.
A *-gal jelölt értékek az 1000012 gyári számú 1000 D típusként gyártott mozdonyra érvényesek

A MaK 850 D négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, a MaK 800 D továbbfejlesztett változata, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1957 és 1966 között az első típusprogramjának részeként, összesen 32 példányban.

Műszaki részletek

A 850 D a MaK 800 D 1957 és 1965 között gyártott példányainál is használt hosszabb keretre épült. A vezetőfülkék teteje a 800 D-hez hasonlóan túlnyúlnak a vezetőfülkén, napellenzőként működnek. A típusba a MaK „MA 301 AK” típusú motorját szerelték, mely 750 min⁻¹ fordulaton 850 metrikus lóerő (625 kW) névleges teljesítményt ad le. A mozdony legnagyobb megengedett sebessége 80 km/h (50 mph), szolgálati tömege 52–66 t (51–65 angol tonna; 57–73 amerikai tonna).[1]

Üzemeltetők

A kubai Ferrocarriles Occidentales de Cubának 23, míg a svédországi Nora Bergslags Järnvägnak kettő példányt szállítottak a típusból, a többi német magánvasutakhoz és ipari vállalatokhoz került.[1]

Az 1000012 gyári számú mozdonyt eredetileg MaK 1000 D típusnak építették, azonban később MaK „MA 302 BA” típusú motorral szerelték fel, amely 716 min⁻¹ fordulaton 860 metrikus lóerő (633 kW) névleges teljesítményű, így több adatbázis is 1000 D és 850 D típusúként is megemlíti.[2][3][4]

MaK 850 D-mozdonyok listája
Gyártási szám Gyártás éve Első üzemeltető Legutóbbi üzemeltető Megjegyzés
800078[5] 1957 FOC „8563“
800079[6] 1957 FOC „8564“
800080[7] 1957 FOC „8565“
800081[8] 1957 FOC „8566“
800082[9] 1957 FOC „8567“
800083[10] 1957 FOC „8568“
800084[11] 1957 FOC „8569“
800085[12] 1957 FOC „8570“
800086[13] 1957 FOC „8571“
800087[14] 1957 FOC „8572“
800088[15] 1957 FOC „8573“
800089[16] 1957 FOC „8574“
800090[17] 1957 HzL „V 82“ CLF „11“ 2005-ben letétbe helyezték, majd motorjától megfosztották
800096[18] 1957 FOC „8515“
800097[19] 1957 FOC „8516“
800098[20] 1957 FOC „8517“
800099[21] 1957 FOC „8518“
800100[22] 1957 FOC „8519“
800103[23] 1957 FOC „8519“
800104[24] 1957 FOC „8520“
800105[25] 1957 FOC „8521“
800106[26] 1957 FOC „8522“
800107[27] 1957 FOC „8523“
800108[28] 1957 FOC „8524“ Holléte nem ismert
800146[29] 1962 MaK Holléte nem ismert
800147[30] 1962 ARBED „7“ Saarstahl „76“ 1995-ben selejtezték
800148[31] 1964 Rheinstahl Hüttenwerke „83“ Cooperativa Lavori Ferroviari „5“
800149[32] 1964 Deutsche Solvay Werke „7“ Sigifer „MI 7158“ 2005-ben az IPE Locomotori S.p.A. felújította
800150[33] 1965 MKB „V 13“ Impresa Angelo Mazzi „DD FMT VR 0074 R“
800151[34] 1963 NBJ „T 23“ NBVJ „T 23“
800152[35] 1963 NBJ „T 24“ 1986-ban selejtezték
800153[36] 1966 ARBED „11“ Saarstahl „77“ 1995-ben selejtezték
1000012[2] 1959 OHE „100033“ VVM „5“ Gyárilag MaK 1000 D típusnak építették, később azonban a teljesítmény tekintetében a 850 D sorozathoz közelebb álló motorral szerelték fel.[3] UIC-pályaszáma: 98 80 3265 501-7 D-VVM

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK 850 D című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

  1. ↑ a b MaK - 850 D (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  2. ↑ a b Fahrzeugportrait MaK 1000012 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  3. ↑ a b Diesellok MaK 1000 D Seehafen V 5 (német nyelven). Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  4. ↑ Ingo Hütter, Thorsten Bretschneider. Die Osthannoverschen Eisenbahnen (német nyelven). Freiburg: EK Verlag, 175. o. (2010) „Die angemietete 100033 war am 15. Dezember 1959 bei der OHE eingetroffenen. Die Maschine besaß versuchsweise eine für Lokomotiven dieser Bauart ungewöhnliche große Höchstgeschwindigkeit von 92 km/h. Sie wurde im Laufe der Jahre in den Typ 850D umgebaut (neuer 850-PS-Motor und modifizierte Steuerung).” 
  5. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800078 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  6. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800079 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  7. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800080 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  8. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800081 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  9. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800082 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  10. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800083 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  11. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800084 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  12. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800085 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  13. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800086 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  14. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800087 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  15. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800088 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  16. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800089 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  17. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800090 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  18. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800096 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  19. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800097 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  20. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800098 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  21. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800099 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  22. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800100 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  23. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800103 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  24. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800104 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  25. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800105 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  26. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800106 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  27. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800107 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  28. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800108 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  29. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800146 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  30. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800147 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  31. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800148 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  32. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800149 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  33. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800150 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  34. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800151 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  35. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800152 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
  36. ↑ Fahrzeugportrait MaK 800153 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)