Ebben a cikkben a 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj témáját tágabb és multidiszciplináris szemszögből vizsgáljuk. A 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj olyan téma, amely érdeklődést és vitát váltott ki a társadalom különböző területein, a politikától a populáris kultúráig. A történelem során a 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj döntő szerepet játszott társadalmi, gazdasági és kulturális valóságunk alakításában. Ezzel az elemzéssel igyekszünk megérteni a 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj összetettségét és dimenzióit, valamint életünkre gyakorolt hatását. Az eredetétől a jelenlegi relevanciájáig ez a cikk bemutatja a 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj különböző oldalait, és azt, hogy miként alakította ki az általunk lakott világot.
![]() | |
Az évad 14. versenye a 16-ból az 1989-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1989. október 1. |
Hivatalos elnevezés | XXXI. Grand Premio Tio Pepe de España |
Helyszín | Jerez, Spanyolország |
Versenypálya | 4,218 km |
Táv | 307,918 km |
Körök | 73 |
Időjárás | napos, meleg |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Honda) |
Idő | 1:20,291 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Honda) |
Idő | 1:25,779 (55. a(z) 73-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Honda) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Honda) |
A spanyol nagydíj volt az 1989-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Vezető helyen:
Ayrton Senna 20. győzelme, 40. (R) pole-pozíciója, 13. leggyorsabb köre, 5. mesterhármasa (gy, pp, lk)
Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1989-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 japán nagydíj |
Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 spanyol nagydíj |