Ez a cikk részletesen megvizsgálja a 1966-os Formula–1 belga nagydíj-et, kitér annak számos vonatkozására és lehetséges következményeire. A 1966-os Formula–1 belga nagydíj napjainkban nagyon aktuális téma, amely felkeltette az akadémikusok, a szakértők és a nagyközönség figyelmét. Egy kimerítő elemzésen keresztül a 1966-os Formula–1 belga nagydíj-hez kapcsolódó különböző nézőpontok és megközelítések kerülnek megvizsgálásra, azzal a céllal, hogy teljes és gazdagító jövőképet adjanak a témában. Ez a cikk eredetétől a kortárs társadalomra gyakorolt hatásáig igyekszik megvilágítani a 1966-os Formula–1 belga nagydíj-et, és megalapozott és átgondolt vitát kíván ösztönözni.
![]() | |
Az évad 2. versenye a 9-ből az 1966-os Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1966. június 12. |
Hivatalos elnevezés | XXVI. Grote Prijs de Belgie |
Helyszín | Spa-Francorchamps, Belgium |
Versenypálya | 14,100 km |
Táv | 394,800 km |
Körök | 28 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 3:38,0 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 4:18,7 (18. a(z) 28-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (Cooper-Maserati) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Az 1966-os Formula–1-es világbajnokság második futama a belga nagydíj volt.
A pole-t Surtees szerezte meg a V12-es Ferrari 312-vel Rindt, Stewart, Brabham és Bandini előtt.
Az első kör közepén hevesen elkezdett esni. Bonnier, Spence, Siffert és Hulme mind kiestek. Rindtnek ezután hatalmas megpördülése volt a Masta Kink kanyarban, de nem ütközött semminek és folytatni tudta a versenyt. Stewart, Hill és Bondurant szintén elvesztette uralmát itt. Bondurant kisebb sérülésekkel megúszta, Hill autója sértetlen maradt, de megállt és segíteni próbált Stewartnak, aki megcsúszott és felborult BRM-jével, amelyből szivárgott az üzemanyag. Egy kis szikra is hatalmas tragédiát okozhatott volna. Stewartot előbb kimentették az autóból, mielőtt az lángra robbant volna. Ennek ellenére Stewart kénytelen volt kihagyni a következő versenyt. Az első kör után 7 autó maradt versenyben, a futam elején harc volt az első helyért, amelyet Rindt szerzett meg, később lelassult, majd a 24. körben Surtees visszavette a vezetést, és végül nagy előnnyel győzött Rindt, Bandini, Brabham és Ginther előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Ferrari | 28 | 2:09'11,3 | 1 | 9 |
2 | 19 | ![]() |
Cooper-Maserati | 28 | + 42,1 | 2 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari | 27 | + 1 kör | 5 | 4 |
4 | 3 | ![]() |
Brabham-Repco | 26 | + 2 kör | 4 | 3 |
5 | 18 | ![]() |
Cooper-Maserati | 25 | + 3 kör | 8 | 2 |
HN | 22 | ![]() |
Cooper-Maserati | 24 | Helyezés nélkül | 12 | |
HN | 27 | ![]() |
Eagle-Climax | 23 | Helyezés nélkül | 15 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
BRM | 0 | Baleset | 3 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
Cooper-Maserati | 0 | Baleset | 6 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Lotus-BRM | 0 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
BRM | 0 | Baleset | 9 | |
Kiesett | 10 | ![]() |
Lotus-Climax | 0 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 8 | ![]() |
BRM | 0 | Baleset | 11 | |
Kiesett | 4 | ![]() |
Brabham-Climax | 0 | Baleset | 13 | |
Kiesett | 21 | ![]() |
Cooper-Maserati | 0 | Baleset | 14 |
Vezető helyen:
John Surtees 4. győzelme, 6. pole-pozíciója, 7. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (pp, lk, gy)
Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1966-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 francia nagydíj |
Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 belga nagydíj |