1965-ös monacói nagydíj | |
Az évad 2. versenye a 10-ből az 1965-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1965. május 30. |
Hivatalos elnevezés | XXIII. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,145 km |
Táv | 314,500 km |
Körök | 100 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Graham Hill (BRM) |
Idő | 1:32,5 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Graham Hill (BRM) |
Idő | 1:31,7 (82. a(z) 100-ból) |
Dobogó | |
Első | Graham Hill (BRM) |
Második | Lorenzo Bandini (Ferrari) |
Harmadik | Jackie Stewart (BRM) |
A monacói nagydíj volt az 1965-ös Formula–1 világbajnokság második futama, amelyet 1965. május 30-án rendeztek meg a Circuit de Monacón.
A monacói nagydíjon nem vett részt Gurney és Clark, mivel az ekkor megrendezésre kerülő indianapolisi 500-on indultak (Clark meg is nyerte). A verseny korai szakaszában két BRM, (Hill és Jackie Stewart) autózott az élen. A 25. körben Hill, majd Stewart is visszaesett az 5. és a 4. helyre. Brabham ekkor átvette a vezetést, de motorhiba miatt kiesett. Hill az elsőre, Stewart a harmadik helyre ért fel a verseny végéig. Lorenzo Bandini második lett. A versenyen Paul Hawkins Lotuszával beesett a tengerbe, de a versenyző sérülés nélkül megúszta a balesetet.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Graham Hill | BRM | 100 | 2h37:39,6 | 1 | 9 |
2 | 17 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 100 | + 1:04,0 | 4 | 6 |
3 | 4 | Jackie Stewart | BRM | 100 | + 1:41,9 | 3 | 4 |
4 | 18 | John Surtees | Ferrari | 99 | Kifogyott üzemanyag | 5 | 3 |
5 | 7 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 98 | + 2 kör | 7 | 2 |
6 | 14 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 98 | + 2 kör | 10 | 1 |
7 | 12 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 97 | + 3 kör | 13 | |
8 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Climax | 92 | + 8 kör | 8 | |
9 | 9 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 85 | + 15 kör | 9 | |
10 | 10 | Paul Hawkins | Lotus-Climax | 79 | Baleset | 14 | |
Ki | 1 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 43 | Motorhiba | 2 | |
Ki | 15 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 43 | Kerékhiba | 6 | |
Ki | 19 | Ronnie Bucknum | Honda | 33 | Váltóhiba | 15 | |
Ki | 11 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 29 | Motorhiba | 11 | |
Ki | 16 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 12 | Váltóhiba | 12 | |
Ki | 20 | Richie Ginther | Honda | 0 | Féltengely | 17 | |
NK | 8 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | Nem kvalifikált |
A versenyen vezettek:
Graham Hill 9. győzelme, 5. pol pozíció , 6. leggyorsabb köre, első mesterhármasa (pp, lk, gy)
« előző—Formula–1-es nagydíjak (1960–1969)—következő » | |
---|---|
1969 | RSA · ESP · MON · NED · FRA · GBR · GER · ITA · CAN · USA · MEX |
1968 | RSA · ESP · MON · BEL · NED · FRA · GBR · GER · ITA · CAN · USA · MEX |
1967 | RSA · MON · NED · BEL · FRA · GBR · GER · CAN · ITA · USA · MEX |
1966 | MON · BEL · FRA · GBR · NED · GER · ITA · USA · MEX |
1965 | RSA · MON · BEL · FRA · GBR · NED · GER · ITA · USA · MEX |
1964 | MON · NED · BEL · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · USA · MEX |
1963 | MON · BEL · NED · FRA · GBR · GER · ITA · USA · MEX · RSA |
1962 | NED · MON · BEL · FRA · GBR · GER · ITA · USA · RSA |
1961 | MON · NED · BEL · FRA · GBR · GER · ITA · USA |
1960 | ARG · MON · 500 · NED · BEL · FRA · GBR · POR · ITA · USA |