77-es főút (Magyarország)
| 77-es főút | |
_Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
| Úttípus | Másodrendű főút |
| Építkezés | 2013. július 1. |
| Hossza | |
| elkészült | 54,121 km |
| épül | 0 km |
| tervezett | 0 km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | Veszprém vármegye |
| Mérnökségek | Magyar Közút Kht. |
| Az út eleje | Veszprém   |
| Az út vége | Lesencetomaj  |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 77-es főút témájú médiaállományokat. | |
A 77-es főút vége Lesencetomajnál, háttérben a Szent György-hegy
A 77-es számú főútvonal Veszprém területén a 8-as főúttól indul és a Káli-medencét északról érintve, majd nyugatra haladva a Tapolcai-medencén át éri el Tapolcát, majd onnan délnyugatra fordulva – Lesencetomajt elkerülve – a 84-es főutat.
Fekvése
A főút a Balaton-felvidéki Nemzeti Park részét képező Káli-medencét és Tapolcai-medencét érintve halad a Balatontól északra. A nyomvonala mentén számos tanúhegy mellett halad el, így a Szent György-hegy mellett is.
Története
A főút kialakítását a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Tervének elfogadásáról és a Balatoni Területrendezési Szabályzat megállapításáról szóló 2000. évi CXII. törvény irányozta elő. 2013. július 1-jén nevezték ki főútnak, amikor is életbe lépett a főúthálózatot is magába foglaló díjfizetéses rendszer. Korábban a főút a 7301. jelű Veszprém-Tapolca-Lesencetomaj összekötő út jelölést viselte és mellékútnak minősült, bár a KRESZ szerint főútvonalnak számított. Még korábban, 1963 előtt az útvonal a 74-es számot viselte.
A Balaton-törvény alapján a főutat Tapolcától északra, a várost elkerülve, új nyomvonalon tervezik kiépíteni.
Települések az út mentén
- Veszprém
- Nemesvámos
- Tótvázsony
- Nagyvázsony
- Pula
- Vigántpetend
- Kapolcs
- Monostorapáti
- Diszel
- Tapolca
- Lesencetomaj
A dőlt betűvel jelölt települések lakott területét nem érinti az út.
Mai helyzete
A korábbi mellékútból beavatkozás nélkül került a főút kialakításra, új főutat jelölő táblák elhelyezésével.
Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak
Hídjai
Öt jelentősebb hídja van, ezek az alábbiak:
- a vigántpetendi Eger-víz-híd a 24+497 kilométerszelvényében, amely 1962-ben épült;
- a Vigántpetend-Pula közötti Eger-víz-híd a 27 + 404 kilométerszelvényében, amely az előbbivel egykorú;
- a kapolcsi Raskó-patak-híd a 29+158 kilométerszelvényében, amelyet 1960-ban adtak át a forgalomnak;
- Monostorapáti területén az Eger-víz egy újabb hídja a 36+413 kilométerszelvényében, amely valamikor 1944 és 1950 között épülhetett;
- és a diszeli Eger-víz-híd a 40+372 kilométerszelvényében, amely 1981-ben épült.
Jegyzetek
- ↑ Dr. Tóth Ernő (szerk.): Hidak Veszprém megyében. Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ, 2008. ISBN 978-963-06-5843-0
Források
További információk
| Magyarország főútjai | ||
|---|---|---|
| Elsőrendű főutak |  _Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
| Másodrendű főutak |
| |
| Tervezett főutak | ||
| Egykori főutak | ||
| Egyéb főút besorolású utak | ||
| További szócikkek | ||