31-es főút (Magyarország)

Ebben a cikkben megvizsgáljuk a 31-es főút (Magyarország) hatását a mai társadalomra. Megjelenése óta a 31-es főút (Magyarország) világszerte felkeltette az emberek figyelmét, szenvedélyes és érzelmes vitákat generálva. Az évek során a 31-es főút (Magyarország) fejlődött és alkalmazkodott a társadalom változásaihoz, befolyásolva a mindennapi élet különböző aspektusait. Ezen az elemzésen keresztül megvizsgáljuk a 31-es főút (Magyarország) szerepét a kultúrában, a politikában, a gazdaságban és más területeken, valamint azt, hogy az emberek hogyan látják a körülöttük lévő világot. Kritikus és elmélkedő pillantással igyekszünk jobban megérteni, hogy a 31-es főút (Magyarország) milyen hatást gyakorolt ​​és gyakorol a társadalmunkra.

31-es főút
31-es főút Gyömrő és Mende között
31-es főút Gyömrő és Mende között
ÚttípusMásodrendű főút
Hossza126 km
OrszágMagyarország
Tartományok
MérnökségekMagyar Közút Kht.
Az út elejeBudapest
Az út végeDormánd
Időzónaközép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz 31-es főút témájú médiaállományokat.

A 31-es számú főút Budapesttől Dormándig tart. Hossza 126 km.

Fekvése

Budapesten a Clark Ádám téri „0” kilométerkőtől indul. Az Alföld északnyugati felét szeli át nyugat-keleti irányban. Keresztülhalad többek között Sülysáp, Nagykáta, Jászberény, Jászapáti és Heves településeken. Füzesabony előtt, Dormánd területén ér véget, beletorkollva a 33-as főútba.

Budapest és Maglód között csomóponttal keresztezi az M0-s autóutat, Nagykátán ágazik ki belőle a 311-es főút. Jászberény területén a 32-es főutat keresztezi.

Története

Az utat az 1910-es években építették ki.

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete a teljes hosszában főúttá nyilvánította, de egyes szakaszait eltérő besorolással és különböző számozással. A Budapesttől Szentmártonkátáig tartó szakasz harmadrendű főút lett, 301-es útszámmal, majd a Nagykátáig tartó szakasz a Hatvan-Cegléd közti, akkori 31-es számú, másodrendű főútba lett besorolva. A Jászapátiig tartó folytatás ismét harmadrendű főút lett, 311-es számmal, az onnan hátralévő szakasza pedig a Dormánd és Abony közti 32-es főút részévé vált.[1] A második világháború idején, az első és második bécsi döntések utáni időszakban is a Hatvan-Cegléd útvonal viselte ezt az útszámozást.

Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült közúthálózati térkép már lényegében a teljes mai hosszában másodrendű főútként és a jelenlegi számozásával szerepelteti.[2]

1976-ban az egész út teljes fejlesztésén esett át.

2015. április 9-én átadták a főút Jász-Nagykun-Szolnok megyét érintő 11,5 tonnára megerősített, új burkolatú szakaszát. A beruházás 2013. decemberben indult.[3] Megújították az Öreg-Hajta, a Zagyva és a Tarna hidakat, Jászapátiban és Hevesen körforgalmat, az érintett településeken pedig több mint 110 új parkolóhelyet alakítottak ki. A főút korszerűsítése Pest vármegye határától Heves megye határáig mintegy 30,6 kilométer hosszan valósult meg.[4]

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Útvonala

Budapest felől → Maglód → Mende → Sülysáp → Tápiószecső → Szentmártonkáta → Nagykáta → Jászberény → Jászjákóhalma → Jászapáti → Heves → Tenk → Dormánd

További információk

Források

  1. ↑ Magyarország közlekedési térképe, 1937
  2. ↑ Magyarország közúthálózati térképe 1950 környékéről. Hungaricana, hozzáférés: 2022. október 29.
  3. ↑ Elindult a 31-es főút felújítása. . (Hozzáférés: 2015. április 10.)
  4. ↑ A 31-es számú főút mintegy 30 kilométer hosszan korszerűsített Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakaszának ünnepélyes átadása. (Hozzáférés: 2015. április 10.)