1973-as argentin nagydíj | |
Az évad 1. versenye a 15-ből az 1973-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1973. január 28. |
Hivatalos elnevezés | X. Gran Premio de la Republica Argentina |
Helyszín | Oscar Gálvez, Buenos Aires, Argentína |
Versenypálya | 3,345 km |
Táv | 321,130 km |
Körök | 96 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Clay Regazzoni (BRM) |
Idő | 1:10,54 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) |
Idő | 1:11,22 (79. a(z) 96-ból) |
Dobogó | |
Első | Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) |
Második | François Cevert (Tyrrell-Ford) |
Harmadik | Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) |
Az 1973-as Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 96 | 1:56:18,2 | 2 | 9 |
2 | 8 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 96 | 4,69 | 6 | 6 |
3 | 6 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 96 | 33,19 | 4 | 4 |
4 | 18 | Jacky Ickx | Ferrari | 96 | 42,57 | 3 | 3 |
5 | 14 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 95 | + 1 kör | 8 | 2 |
6 | 12 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 95 | + 1 kör | 13 | 1 |
7 | 32 | Clay Regazzoni | BRM | 93 | + 3 kör | 1 | |
8 | 16 | Peter Revson | McLaren-Ford | 92 | + 4 kör | 11 | |
9 | 20 | Arturo Merzario | Ferrari | 92 | + 4 kör | 14 | |
10 | 22 | Mike Beuttler | March-Ford | 90 | Felfüggesztés | 18 | |
Kiesett | 24 | Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 84 | Hűtő | 17 | |
Kiesett | 30 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 79 | Motorhiba | 7 | |
HN | 38 | Howden Ganley | Iso Marlboro-Ford | 79 | Helyezés nélkül | 19 | |
Kiesett | 4 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 67 | Olajnyomás | 5 | |
Kiesett | 34 | Niki Lauda | BRM | 66 | Olajnyomás | 13 | |
Kiesett | 10 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 16 | Váltó | 9 | |
Kiesett | 26 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 10 | Féltengely | 10 | |
Kiesett | 28 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 10 | Felfüggesztés | 15 | |
Kiesett | 36 | Nanni Galli | Iso Marlboro-Ford | 0 | Motorhiba | 16 |
Vezető helyen:
Emerson Fittipaldi 7. győzelme, 1. leggyorsabb köre, Clay Regazzoni 3. pole-pozíciója.
Jochen Mass első versenye.
« előző—Formula–1-es nagydíjak (1970–1979)—következő » | |
---|---|
1979 | ARG · BRA · RSA · USW · ESP · BEL · MON · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · CAN · USA |
1978 | ARG · BRA · RSA · USW · MON · BEL · ESP · SWE · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · USA · CAN |
1977 | ARG · BRA · RSA · USW · ESP · MON · BEL · SWE · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · USA · CAN · JAP |
1976 | BRA · RSA · USW · ESP · BEL · MON · SWE · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · CAN · USA · JAP |
1975 | ARG · BRA · RSA · ESP · MON · BEL · SWE · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · USA |
1974 | ARG · BRA · RSA · ESP · BEL · MON · SWE · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1973 | ARG · BRA · RSA · ESP · BEL · MON · SWE · FRA · GBR · NED · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1972 | ARG · RSA · ESP · MON · BEL · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1971 | RSA · ESP · MON · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1970 | RSA · ESP · MON · BEL · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA · MEX |