Napjainkban a Tiencsini metró olyan téma, amely különböző területeken egyre nagyobb aktualitást kap. Legyen szó a technológia, a tudomány, a társadalom vagy a kultúra világáról, a Tiencsini metró felkeltette a szakértők és általában a közvélemény figyelmét. A Tiencsini metró iránti érdeklődés folyamatosan fejlődő vitához, valamint a következményeinek és következményeinek mélyreható elemzéséhez vezetett. Ebben a cikkben a Tiencsini metró-hez kapcsolódó különböző szempontokat és annak mai hatását vizsgáljuk meg. Továbbá megvizsgáljuk a Tiencsini metró körül kialakult trendeket, és javaslatot teszünk annak jövőjére vonatkozóan.
Tiencsini metró 天津地铁 | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
Adatok | |
Ország | ![]() |
Helyszín | Tiencsin |
Típus | metró |
Átadás | 1984. december 28. |
Hálózat hossza | 301 km |
Vonalak száma | 10 |
Állomások/megállók száma | 217 |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Napi forgalom | 2 100 000 (2023. május 1.)[1] |
Éves forgalom | |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | Tianjin Rail Transit Group Co., Ltd. |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
A Tiencsini metró 天津地铁 weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Tiencsini metró 天津地铁 témájú médiaállományokat. | |
A Fucsoui metró (egyszerűsített kínai írással: 天津地铁, hagyományos kínai írással: 天津地鐵, pinjin: Dìtiě) Kínában található Tiencsin városban és vonzáskörzetében. A metróhálózat hossza 2024 áprilisában 301 km, a metróvonalak száma 10 és az állomások száma 217 volt. Az első vonal 1984. december 28-án nyílt meg. Ez volt az ország második metrórendszere a pekingi metró után.
Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
2017 | 351 500 000
|
2019 | 523 470 000
|