A mai világban a Csingtaói metró olyan témává vált, amely az emberek széles körében nagyon fontos és érdekes. A társadalomra gyakorolt hatásától a tudományos téren való jelentőségéig a Csingtaói metró olyan jelenség, amely senkit sem hagy közömbösen. A történelem során a Csingtaói metró számos vita tárgya volt, és mindenféle véleményt és elméletet generált. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Csingtaói metró különböző aspektusait, elemezve következményeit és mindennapi életünk különböző aspektusaira gyakorolt hatását.
Csingtaoi metró 青岛地铁 | |
![]() | |
![]() | |
Adatok | |
Ország | ![]() |
Helyszín | Csingtao |
Típus | metró |
Átadás | 2015. december 16. |
Hálózat hossza | 342,3 km |
Vonalak száma | 8 |
Állomások/megállók száma | 186 |
Napi forgalom | 419 000 (2018) |
Éves forgalom | 187 510 000 (2019)[1] |
Üzemeltető | |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
A Csingtaoi metró 青岛地铁 weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Csingtaoi metró 青岛地铁 témájú médiaállományokat. | |
A Csingtaói metró (egyszerűsített kínai írással: 青岛地铁, hagyományos kínai írással: 青島地鐵, pinjin: Qīngdǎo Dìtiě) Kínában található Csingtao városban és vonzáskörzetében. A metróhálózat hossza 2024 júliusában 342,3 km, a metróvonalak száma 8 és az állomások száma 186 volt. Éves utasforgalma 187 510 000[1] fő (2019). Az első vonal 2015. december 16-án nyílt meg.
Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
2017 | 65 700 000
|
2019 | 187 510 000
|
Minden vonalon szabványos B1 sorozatú gördülőállományt használnak. Jellemzően hat kocsis szerelvényekkel közlekednek, míg a 11-es és 13-as vonalakon négy kocsis szerelvényeket használnak. Az áramellátás egy harmadik sínen keresztül történik, 1500 V egyenfeszültséggel. Az egyes vonalakon különböző megjelenésű és színű vonatok közlekednek.