Alta Velocidad Española | |
Adatok | |
Ország | Spanyolország |
Típus | vasúti szolgáltatás |
Átadás | 1992 |
Hálózat hossza | 3240 km |
Járművek száma | 24 S-100 16 S-102 26 S-103 30 S-112 |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Maximális sebesség | 310 (tervezett: 350) km/h |
Áramellátás | felsővezeték |
Feszültség | 25 kV 50 Hz |
Éves forgalom | 22 370 000 (2019) |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | RENFE |
Az Alta Velocidad Española weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Alta Velocidad Española témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az Alta Velocidad Española (rövidítve AVE) eredetileg bizonyos spanyol nagysebességű vasutak márkaneve (egyben szójáték is, mert az ave, f. főnév jelentése spanyolul ’madár’, amely a szimbólumában is látható), a hétköznapi nyelvben azonban valamennyi nagysebességű vasútvonalat jelöl. Az AVE-hoz tartozik Spanyolországban a nagysebességű vasúthálózat és a nagysebességű motorvonatok, melyek akár 350 km/h sebességgel is képesek lesznek haladni a számukra kiépített pályán. 2017-ben a nagysebességű hálózatuk a leghosszabb volt Európában (3240 km) és a világon a 2. leghosszabb Kína után.
A járatokat a RENFE üzemelteti, de a későbbiekben lehetséges, hogy más vasúttársaságok is használhatják. A spanyol hálózat széles nyomtávú (1668 mm), de az AVE pályája a normál európai szabvány (1435 mm) szerint épült meg.
Az első, Madrid és Sevilla közötti AVE-vonal nyílt meg 1992. április 14-én a sevillai világkiállítás megnyitója előtt. Hossza 471 km, az utazási idő Madridtól 2,5 óra. A járműtenderen indult a német Siemens és a Talgo is. Végül a francia Alstom szállította a járműveket, ennek azonban inkább politikai, mint műszaki okai voltak.
A szolgáltatás a menetrendben szereplő időhöz képest maximum 5 perces késést garantál, ellenkező esetben a társaság a teljes jegyárat visszafizeti. A vonatok rendkívül pontosak, a járatok csupán 0,16%-a késik. Ezen a viszonylaton az AVE pontossága kivételes, összehasonlítva a RENFE által kiszolgált bármelyik, nem nagy távolságú vonatéval.
Az AVE-vonatok 2004-ben naponta átlagosan 257 fizető utast szállítottak. A hálózaton szintén 2004-ben naponta 21 pár járat közlekedett, összesen évi 4,1 millió fő utassal. A távolsági vasúti forgalomban utazók kb 10%-a utazott AVE-szerelvényekkel. Ha ehhez hozzászámítjuk a Madrid-Málaga, Madrid-Algeciras és Barcelona-Sevilla vonalakat is, akkor az AVE részaránya 15% volt.
A továbbra is növekvő hálózatot 2018-ban rekordszámú, 21,3 millió utas használta. Noha a hálózat hossza mára már meghaladja a 3100 km-et, a versenyképessége és kihasználtsága messze elmarad a világ más nagysebességű vasúti rendszerei mögött.
Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
UtasforgalomUtasok száma | 4 878 000 | 5 559 000 | 10 851 000 | 12 563 000 | 12 101 000 | 17 967 000 | 19 428 000 | 20 352 000 | 21 332 000 | 22 370 000 |
2006 | 2007 | 2010 | 2011 | 2012 | 2014 | 2015 | 2016 | 2018 | 2019 |
Jelenleg tíz vonalból áll az AVE-hálózat:
A hálózat központja Madrid, Madrid Atocha pályaudvar. A járatok behálózzák lassan egész Spanyolországot, ahogy újabb és újabb vasútvonalak épülnek. 2015-től pedig már Franciaországba is utazhatunk AVE vonatokkal.
Ezt a listát a Wikidata segítségével egy bot frissíti. Így míg a lista elrendezésének és paramétereinek módosítása itt, az adatoké csak ott lehetséges. A listán végzett helyi módosításokat a frissítést végző bot a következő frissítésnél eltávolítja! |
Jelenleg az alábbi motorvonat-sorozatok közlekednek az AVE-hálózaton:
Nagysebességű vonatok | |
---|---|
Európa | |
Észak-Amerika |
|
Ázsia | |
Afrika |
Alta Velocidad Española | ||
---|---|---|
Üzemelő vonalak (Térkép) | ||
Épülő vonalak | ||
Tervezett vonalak | ||
Járművek | ||
Szolgáltatások (Térkép) |