1992-es Formula–1 francia nagydíj
Napjainkban a 1992-es Formula–1 francia nagydíj olyan téma, amely sok ember figyelmét felkeltette szerte a világon. A technológiai fejlődés átalakította a 1992-es Formula–1 francia nagydíj-el való interakciónkat, és példátlan lehetőségeket kínál a tanulásra, a megosztásra és a másokkal való kapcsolatteremtésre. Ahogy a társadalom halad előre ebben a digitális korban, fontos megérteni, hogy a 1992-es Formula–1 francia nagydíj milyen hatással van életünkre, és hogyan használhatjuk fel hatékonyan. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a 1992-es Formula–1 francia nagydíj különböző aspektusait, és azt, hogy hogyan befolyásolja életünket, munkánkat és kommunikációnkat.
 1992-es francia nagydíj | |
| Az évad 8. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
.svg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1992. július 5. |
| Hivatalos elnevezés | LXXVIII. Grand Prix de France |
| Helyszín | Magny-Cours, Franciaország |
| Versenypálya | 4,250 km |
| Táv | 293,250 km |
| Körök | 69 |
| Időjárás | esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Renault) |
| Idő | 1:13,864 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| Idő | 1:17,070 (37. a(z) 69-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| Második |  Riccardo Patrese(Williams-Renault) |
| Harmadik | Martin Brundle (Benetton-Ford) |
A francia nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama.
Futam
Franciaországban ismét Mansell indult az első helyről, Patrese, Senna és Berger előtt. A rajtnál Patrese megelőzte Mansellt, Berger pedig Sennát. Az Adelaide hajtűkanyarban Schumacher Sennát próbálta előzni, de nekiütközött. A brazil emiatt kiesett, Schumachernek pedig ki kellett állnia a boxba javításra. A 11. körben Berger motorja tönkrement. Nem sokkal olyan erősséggel kezdett esni, hogy a versenyt megállították. Miután elállt az eső, a mezőny újra elrajtolt. Patrese megtartotta a vezetést Mansell és Brundle előtt, Alesi feljött a negyedik helyre. Patrese elengedte Mansellt, így a brit az élre állt. Ismét elkezdett esni, ekkor mindenki kiállt esőgumikért, de Alesi túl későn ment ki boxba, ezért hatodiknak esett vissza. A 61. körben a francia motorhiba miatt kiesett. Mansell győzött a csapattárs Patrese előtt, így a Williams újabb kettős győzelmet szerzett. Brundle harmadik, Häkkinen negyedik, Comas ötödik, Johnny Herbert hatodik lett.
.svg){kind=small}
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nigel Mansell
|
66 | 1. | Williams-Renault
|
100 |
| 2. | Riccardo Patrese
|
34 | 2. | McLaren-Honda
|
36 |
| 3. |  Michael Schumacher
|
26 | 3. | Benetton-Ford
|
35 |
| 4. |  Ayrton Senna
|
18 | 4. | Ferrari
|
13 |
| 5. |  Gerhard Berger
|
18 | 5. | Lotus-Ford
|
6 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Riccardo Patrese: 18 (1-18)
- Nigel Mansell: 51 (19-69)
Nigel Mansell 27. győzelme, 23. pole-pozíciója, 26. leggyorsabb köre, 4. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Williams 57. győzelme.
Források
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 kanadai nagydíj |
FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 francia nagydíj |
