TGV Atlantique

A mai világban a TGV Atlantique olyan téma, amely egyre több embert érdekel és aggaszt. Akár a társadalomra gyakorolt ​​hatása, akár történelmi jelentősége, akár személyes szintű befolyása miatt, a TGV Atlantique a kortárs diskurzus központi érdekességévé vált. A politikától a popkultúráig terjedő hatókörével a TGV Atlantique az élet minden területén vita- és elmélkedés témává vált. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a TGV Atlantique különböző aspektusait, elemezve annak mai hatását és relevanciáját.

TGV Atlantique
TGV Atlantique
Általános adatok
GyártóAlstom
Gyártásban1988-1992
Darabszám105 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'Bo'+2'+2'+2'+2'+2'+
2'+2'+2'+2'+2'+2'+Bo'Bo'
Nyomtávolság1 435 mm
Teljesítmény
Névleges3880 kW (1,5 kV),
8800 kW (25 kV 50 Hz)
Engedélyezett legnagyobb sebesség320 km/h
Ütközők közötti hossz23 759 mm
Szolgálati tömeg444 t
Villamos vontatás
Áramnem25 kV 50 Hz AC
1,5 KV DC
Áramellátásfelsővezeték
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma485 (első osztály: 116, másod osztály: 369), 459 (felújítás után) db
A Wikimédia Commons tartalmaz TGV Atlantique témájú médiaállományokat.

A TGV Atlantique egy nagysebességű villamos francia motorvonat.

Az SNCF TGV Atlantique motorvonatot az Alstom cég gyártotta 1988 és 1992 között. Ez a szerelvény egy második generációs TGV, a TGV hálózat Sud-Est nevű nagysebességű vonalon közlekedik.

A 105 kétáramnemű szerelvényt gyártottak az LGV Atlantique megnyitására és a szolgáltatás beindítására 1989-ben. Hosszuk 237,5 méter, szélességük 2,9 méter. Tömegük 444 tonna, és 485 férőhelyes a két vonófejből és tíz betétkocsiból álló szerelvény. Maximális sebességük 320 km/h, teljesítményük 8800 kW 25 kV 50 Hz-es áramrendszernél (más áramrendszereknél a teljesítmény jóval alacsonyabb).

Világrekord

Egy módosított Atlantique motorvonat tartotta majdnem 17 évig a vasúti sebességrekordot, miután 1990-ben az új LGV vonalon 515,3 Km/h sebességgel száguldott. A vonatot több ponton módosították. A szerelvény hosszát lecsökkentették két hajtófejre és három kocsira, hogy javítsák a teljesítmény/súly arányt. Három kocsi, köztük a bárkocsi középen, volt a legkisebb lehetséges összeállítása a TGV-nek. A rekordkísérlet sikerült: a szerelvény több mint 515 Km/h sebességgel száguldott! Ezt a rekordot csak 2007-ben sikerült megdöntenie a TGV POS motorvonatnak.

Irodalom

  • Du Bois, Jean Pierre. SNCF receives first Atlantique TGV train set. EMAP National Publications, 9. o. (1988. június 1.). OCLC 49953699 
  • Perren, Brian. TGV Atlantique. EMAP National Publications, 35–42. o. (1989. szeptember 21.). OCLC 49953699 
  • Perren, Brian. 300 mph! Preparing for the 21st century. EMAP National Publications, 40–43. o. (1990. január 8.). OCLC 49953699 

További információk

Commons:Category:TGV Atlantique
A Wikimédia Commons tartalmaz TGV Atlantique témájú médiaállományokat.