Carl von Ghega

Carl von Ghega
Josef Kriehuber kőrajza (1851)
Született	Carlo Ghega 1802. január 10. Velence
Elhunyt	1860. március 14. (58 évesen) Bécs
Állampolgársága	osztrák
Nemzetisége	osztrák
Foglalkozása	mérnök
Iskolái	Padovai Egyetem
Kitüntetései	lovag
Halál oka	gümőkór
Sírhelye	grave of Carl Ritter von Ghega Wiener Zentralfriedhof
A Wikimédia Commons tartalmaz Carl von Ghega témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Carl von Ghega Lovaggá ütését követően Carl Ritter von Ghega.(született Carlo Ghega, Velence, 1802. január 10. – Bécs, 1860. március 14.) osztrák mérnök. Legismertebb munkája a semmeringi vasút tervezése és építése.

Ghega albán származású szülők gyermekeként született Velencében. Apja a haditengerészethez iskolázta be, azonban az ifjú Ghegát a tengernél a matematika jobban érdekelte. A császári katonai főiskola után, 15 évesen a padovai egyetemen folytatta tanulmányait, ahol egy évvel később mérnöki képesítést kapott, 17 évesen pedig matematikából doktorált.

Mérnöki pályája kezdetén Tirolban és a Lombard–Velencei Királyságban (a mai Olaszország Dél-Tirol és Veneto régióiban) végzett út- és vízépítési munkákat. Részt vett a Trevisót a Puster-völggyel összekötő országút (a mai olaszországi 51-es főút, a Strada Statale 51 di Alemagna) San Vendemianótól (Conegliano mellől) induló, és Anpezón át Toblachig vezető hegyvidéki szakaszának megépítésben.

1836-tól Angliába és más európai országokba indult a vasúti közlekedés és a vasútépítés tanulmányozására, majd később, 1840-ig a Brünnt Lundenburggal (ma: Břeclav) összekötő Ferdinánd császár-északi vasút (németül Kaiser-Ferdinands-Nordbahn) építésének vezetője volt.

Az osztrák kormány 1842-ben a Császári és Királyi Déli Államvasút (németül: k. k. priv. Südliche Staatsbahn) hegyvidéki szakaszának tervezésével és építésével bízta meg. A munka megkezdése előtt, annak kiemelt jellege miatt, az Amerikai Egyesült Államokba utazott tanulmányútra. Amerikából visszatérve a tapasztalatait nemcsak a tervezői és a kivitelezői munkája során hasznosította, hanem azokról két szakkönyvet is megjelentetett.

A kortárs mérnökök a semmeringi térség vasúti átkelését megvalósíthatatlannak vélték. Ghega 1844-re készítette el nyomvonalterveit, amelyen a vonatok adhéziós vontatással képesek közlekedni. A munkát komplex feladatnak tekintette, már a vasútépítési munkák megkezdése előtt kezdeményezte az olyan gőzmozdonyok kifejlesztését, amelyek képesek leküzdeni az addig egyedülállóan nagy emelkedési viszonyokat. A Gloggnitztól Mürzzuschlagig tartó semmeringi vasút kivitelezési munkája 1848-tól 1854-ig tartott.

Érdemeinek elismerésére, még a semmeringi vasútvonal átadása előtt, 1851-ben lovaggá ütötték, nevét ezután Carl Ritter von Ghega formában írta.

Az 1850-es évek közepén szerte a Habsburg Birodalomban több vasúttervezési és építési munkát vállalt, majd az erdélyi vasúthálózat kiépítésével bízták meg, ennek befejezését azonban már nem érhette meg. 1860-ban Bécsben elhunyt, tuberkulózis következtében.

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Carl von Ghega című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

• Constantin von Wurzbach: Az Osztrák Császárság életrajzi lexikona (német nyelven) (html). (Hozzáférés: 2010. július 8.)
• Alsó-ausztriai életrajzi lexikon (német nyelven) (html). (Hozzáférés: 2010. július 8.)