A mai világban a 2022-es WEC sebringi 1000 mérföldes verseny téma nagyon fontos és széles közönség számára érdekes. A 2022-es WEC sebringi 1000 mérföldes verseny eredetétől a társadalomra gyakorolt hatásáig tanulmányozás és vita tárgya volt különböző területeken. Az idő múlásával a 2022-es WEC sebringi 1000 mérföldes verseny fejlődött és alkalmazkodott a változásokhoz, megőrizve befolyását a mindennapi élet különböző területeire. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a 2022-es WEC sebringi 1000 mérföldes verseny jelentőségét, elemezve annak különböző dimenzióit és relevanciáját a mai világban. Átfogó elemzéssel igyekszünk jobban megérteni a 2022-es WEC sebringi 1000 mérföldes verseny jelentőségét és társadalmunkra gyakorolt hatását.
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
Hypercar | #36 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #23 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMP2 Pro/Am |
#83 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #92 ![]() |
![]() ![]() |
LMGTE Am | #98 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
A 2022-es WEC sebringi 1000 mérföldes verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2022-es szezonjának első futama volt, amelyet március 16. és március 18. között tartottak meg a Sebring International Raceway versenypályán.[1] A fordulót André Negrão, Nicolas Lapierre és Matthieu Vaxivière triója nyerte meg, akik a hibridhajtás nélküli Alpine ELF Team csapatának versenyautóját vezették.[2]
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | Hypercar | ![]() |
1:47,407 | - | 1 |
2. | Hypercar | ![]() |
1:48,741 | +1,334 | 2 |
3. | LMP2 | ![]() |
1:49,014 | +1,607 | 3 |
4. | Hypercar | ![]() |
1:49,217 | +1,810 | 4 |
5. | LMP2 | ![]() |
1:49,388 | +1,981 | 5 |
6. | LMP2 | ![]() |
1:49,510 | +2,103 | 6 |
7 | Hypercar | ![]() |
1:49,581 | +2,174 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() |
1:49,670 | +2,263 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() |
1:49,688 | +2,281 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() |
1:50,057 | +2,650 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() |
1:50,178 | +2,771 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() |
1:50,596 | +3,189 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() |
1:50,629 | +3,222 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() |
1:50,916 | +3,509 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() |
1:50,954 | +3,547 | 15 |
16. | LMP2 | ![]() |
1:50,955 | +3,548 | 16 |
17. | LMP2 | ![]() |
1:51,182 | +3,775 | 17 |
18. | LMP2 | ![]() |
1:51,332 | +3,925 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() |
1:57,233 | +9,826 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() |
1:57,383 | +9,976 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() |
1:57,696 | +10,289 | 21 |
22. | LMGTE Am | ![]() |
1:59,204 | +11,797 | 22 |
23. | LMGTE Pro | ![]() |
1:59,299 | +11,892 | 23 |
24. | LMGTE Pro | ![]() |
1:59,388 | +11,981 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() |
2:00,570 | +13,163 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() |
2:00,649 | +13,242 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() |
2:01,140 | +13,733 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() |
2:01,379 | +13,972 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() |
2:02,079 | +14,672 | 29 |
30. | LMGTE Am | ![]() |
2:02,264 | +14,857 | 30 |
31. | LMGTE Am | ![]() |
2:02,800 | +15,393 | 31 |
32. | LMGTE Am | ![]() |
2:03,116 | +15,709 | 32 |
33. | LMGTE Am | ![]() |
2:03,560 | +16,153 | 33 |
34. | LMGTE Am | ![]() |
2:03,726 | +16,319 | 34 |
35 | LMGTE Am | ![]() |
idő nélkül | — | 35 |
36. | LMP2 | ![]() |
idő nélkül | — | 36 |
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (136 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Hypercar (Teljes táblázat)[5][6]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
39 | 1. | ![]() |
39 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
27 | 2. | ![]() |
27 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
23 | 3. | ![]() |
23 |
4. | ![]() ![]() ![]() |
0
|
LMGTE (Teljes táblázat)[7][8]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
39 | 1. | ![]() |
62 |
2. | ![]() ![]() |
27 | 2. | ![]() |
33 |
3. | ![]() ![]() |
23 | 3. | ![]() |
27 |
4. | ![]() ![]() |
18
| |||
5. | ![]() ![]() ![]() |
15
|
LMP2 (Teljes táblázat)[9][10]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
38 | 1. | ![]() |
38 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
27 | 2. | ![]() |
27 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
23 | 3. | ![]() |
23 |
4. | ![]() ![]() ![]() |
18 | 4. | ![]() |
18 |
5. | ![]() ![]() ![]() |
15 | 5. | ![]() |
15 |
LMP2 Pro/Am (Teljes táblázat)[11][12]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
38 | 1. | ![]() |
38 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
27 | 2. | ![]() |
27 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
23 | 3. | ![]() |
23 |
4. | ![]() ![]() ![]() |
18 | 4. | ![]() |
18 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)[13][14]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
38 | 1. | ![]() |
38 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
28 | 2. | ![]() |
28 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
23 | 3. | ![]() |
23 |
4. | ![]() ![]() ![]() |
18 | 4. | ![]() |
18 |
5. | ![]() ![]() ![]() |
15 | 5. | ![]() |
15 |