1951-es francia nagydíj | |
Az évad 4. versenye a 8-ból az 1951-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1951. július 1. |
Hivatalos elnevezés | XXXVIII. Grand Prix de l'ACF XII. Grand Prix d'Europe |
Helyszín | Reims, Franciaország |
Versenypálya | 5,72 km |
Táv | 601,83 km |
Körök | 77 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
Idő | 2:25,700 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
Idő | 2:27,8 (32. a(z) 77-ből) |
Dobogó | |
Első | Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
Második | José Froilán González Alberto Ascari (Ferrari) |
Harmadik | Luigi Villoresi (Ferrari) |
Az 1951-es Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.
Helyezés | Versenyző | Idő |
---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) | 2:25,700 |
2 | Giuseppe Farina (Alfa Romeo) | 2:27,400 |
3 | Alberto Ascari (Ferrari) | 2:28,100 |
4 | Luigi Villoresi (Ferrari) | 2:28,500 |
5 | Consalvo Sanesi (Alfa Romeo 158) | 2:28,900 |
6 | José Froilán González (Ferrari) | 2:30,800 |
7 | Luigi Fagioli (Alfa Romeo) | 2:33,100 |
8 | Louis Chiron (Talbot-Lago) | 2:43,700 |
9 | Reg Parnell (Ferrari) | 2:44,000 |
10 | Philippe Etancelin (Talbot-Lago) | 2:44,800 |
11 | Yves Giraud-Cabantous | 2:45,700 |
12 | Johnny Claes (Talbot-Lago) | 2:46,600 |
13 | Louis Rosier (Talbot-Lago) | 2:48,000 |
14 | Eugène Chaboud (Talbot-Lago) | 2:49,600 |
15 | Onofre Marimón (Maserati) | 2:49,800 |
16 | Emmanuel de Graffenried (Maserati) | 2:50,100 |
17 | Aldo Gordini (Simca-Gordini) | 2:50,300 |
18 | Maurice Trintignant (Simca-Gordini) | 2:50,300 |
19 | Guy Mairesse (Talbot-Lago) | 2:58,400 |
20 | Peter Whitehead (Ferrari) | 4:30,830 |
21 | André Simon (Simca-Gordini) | 4:26,930 |
22 | Harry Schell (Maserati) | 4:31,750 |
23 | Robert Manzon (Simca-Gordini) | 4:29,630 |
A rajtrács élén a szokásos Alfás páros a szokásos Fangio-Farina sorrendben, mögöttük pedig a szokásos Ferraris páros, ezúttal Ascari-Villoresi sorrendben. Ascari már a 10. körben kiesett, de átvette a harmadik számú Ferraris pilóta, az argentin José Froilán González kocsiját. Fangio pedig az 55. körben esett ki, de átvette az Alfa harmadik számú pilótájának, Luigi Fagiolinak a kocsiját. A 77 körös futam végén Fangio majd egy perc előnnyel Ascari előtt ért célba. A harmadik helyen Villoresi 3 kör hátrányban futott be, a negyedik Ferrarit vezető angol Reg Parnell pedig négy kör hátránnyal lett negyedik. Farinának meg kellett elégednie az utolsó pontszerző hellyel, ötödik lett. A verseny leggyorsabb körét Fangio futotta.
Formula–1-es nagydíjak (1950–1959)—következő » | |
---|---|
1959 | MON · 500 · NED · FRA · GBR · GER · POR · ITA · USA |
1958 | ARG · MON · NED · 500 · BEL · FRA · GBR · GER · POR · ITA · MOR |
1957 | ARG · MON · 500 · FRA · GBR · GER · PSC · ITA |
1956 | ARG · MON · 500 · BEL · FRA · GBR · GER · ITA |
1955 | ARG · MON · 500 · BEL · NED · GBR · ITA |
1954 | ARG · 500 · BEL · FRA · GBR · GER · SUI · ITA · ESP |
1953 | ARG · 500 · NED · BEL · FRA · GBR · GER · SUI · ITA |
1952 | SUI · 500 · BEL · FRA · GBR · GER · NED · ITA |
1951 | SUI · 500 · BEL · FRA · GBR · GER · ITA · ESP |
1950 | GBR · MON · 500 · SUI · BEL · FRA · ITA |