Roberto Bussinello
A mai világban a Roberto Bussinello rendkívül aktuális kérdéssé vált, amely minden korosztályt, nemet és nemzetiséget érint. Ezért fontos, hogy alaposan elemezzünk minden, a Roberto Bussinello-hez kapcsolódó szempontot, mivel hatása mindennapi életünk különböző területeire terjed ki. Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a Roberto Bussinello különböző aspektusait, az eredetétől a jelenlegi következményeiig, annak érdekében, hogy jobban megértsük a társadalomra és az egyes egyének életére gyakorolt hatását. Ezenkívül megpróbálunk megoldásokat és javaslatokat kínálni a Roberto Bussinello által jelenleg jelentett kihívások kezelésére.
| Roberto Bussinello | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1927. október 4. Pistoia |
| Elhunyt | 1999. augusztus 24. (71 évesen) Vicenza |
| Nemzetisége |  olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1961, 1965 |
| Csapata | De Tomaso és Scuderia Centro Sud |
| Nagydíjak száma | 4 (2 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | 1961-es olasz nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1965-ös olasz nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Roberto Bussinello témájú médiaállományokat. | |
Roberto Bussinello (1927. október 4. – Vicenza, 1999. augusztus 24.) olasz autóversenyző.
Pályafutása
A 60-as években több világbajnoki és a világbajnokságon kívüli Formula–1-es versenyen szerepelt. Az 1961-es olasz nagydíjon debütált a világbajnokságon. Első futama nem volt sikeres, a huszonnegyedik helyről rajtolt és már az első kör után kiesett technikai problémák miatt. A 65-ös szezonban két versenyen volt jelen, ám csak az olasz nagydíjon futotta meg a futamon való induláshoz szükséges limitet.
1964-ben és 1965-ben részt vett a Le Mans-i 24 órás versenyen. A 64-es viadalon a tizenharmadik helyen zárt, míg 65-ben nem fejezte be a versenyt.
Eredményei
Teljes Formula–1-es eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Isobele de Tomaso | MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA Ki |
USA |
- | 0 | ||
| 1965 | Scuderia Centro Sud | RSA |
MON Vi |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER NK |
ITA 13 |
USA |
MEX |
- | 0 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Helyezés |
|---|---|---|---|---|
| 1964 | Scuderia St. Ambroeus
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Bruno Deserti
|
13. |
| 1965 | Autodelta SpA
|
Alfa Romeo Giulia TZ/2 |  Jean Rolland
|
Kiesett |
Külső hivatkozások
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)