Biatorbágy vasútállomás

A Biatorbágy vasútállomás olyan téma, amely a történelem során vita és elmélkedés tárgya volt. Ez a téma kezdetétől napjainkig felkeltette a szakértők és a rajongók érdeklődését, számos területen váltott ki vitákat. Az évek során a Biatorbágy vasútállomás jelentős változásokon ment keresztül, mind felfogásában, mind társadalomra gyakorolt ​​hatásában. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Biatorbágy vasútállomás-hez kapcsolódó különböző szempontokat, elemezve annak időbeli alakulását és mai relevanciáját. Ezen túlmenően megvizsgáljuk a témával kapcsolatban felmerült különböző nézőpontokat és megközelítéseket azzal a céllal, hogy átfogó és gazdagító jövőképet kínáljunk.

Biatorbágy vasútállomás
Cím
OrszágMagyarország
Hely2051 Biatorbágy, Dózsa György utca 1.
Állomáskategória
  • I. személyszállítási kategória
  • II. teherszállítási kategória
ÁllomáskódTO
UIC állomáskód5501057
IBNR állomáskód5500300
Megnyitás1977. április 16.
Felhasználási területvasútállomás
Üzemeltető
Tszf. magasság182 m
Egyéb jellemzők
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatnemek
Elhelyezkedése
Biatorbágy vasútállomás (Pest vármegye)
Biatorbágy vasútállomás
Biatorbágy vasútállomás
Pozíció Pest vármegye térképén
é. sz. 47° 28′ 50″, k. h. 18° 50′ 03″47.480494°N 18.834032°EKoordináták: é. sz. 47° 28′ 50″, k. h. 18° 50′ 03″47.480494°N 18.834032°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Biatorbágy vasútállomás témájú médiaállományokat.

Biatorbágy vasútállomás egy Pest vármegyei vasútállomás, Biatorbágy településen, a MÁV üzemeltetésében. 1975-1977 között épült. Közúti megközelítését önkormányzati utak biztosítják. Helyközi és helyi buszjáratok egyaránt érintik.

Vasútvonalak

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

Megközelítés tömegközlekedéssel

Forgalom

Járat Útvonal Gyakoriság
 S10  Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Budaörs – Törökbálint – Biatorbágy – Herceghalom – Bicske alsó – Bicske – Szár – Szárliget – Alsógalla – Tatabánya – Vértesszőlős – Tóvároskert – Tata – Almásfüzitő – Almásfüzitő felső – Szőny – Komárom – Ács – Nagyszentjános – Győrszentiván – Győr-Gyárváros – Győr Óránként
 G10  Budapest-Keleti → Ferencváros → Budapest-Kelenföld → Biatorbágy → Bicske alsó → Bicske → Alsógalla → Tatabánya → Tóvároskert → Tata → Komárom → Ács → (Nagyszentjános → Győrszentiván →) Győr-Gyárváros → Győr
 G10  Győr → Komárom → Tata → Tatabánya → Alsógalla → Bicske → Bicske alsó → Biatorbágy → Budapest-Kelenföld → Budapest-Déli Munkanapokon napi 1 Budapest felé
 G10  Bicske → Bicske alsó → Biatorbágy → Budapest-Kelenföld Munkanapokon reggel 3 Budapest felé
 S12  Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Budaörs – Törökbálint – Biatorbágy – Herceghalom – Bicske alsó – Bicske – Szár – Szárliget – Alsógalla – Tatabánya – Bánhida – Környe – Kecskéd alsó – Oroszlány Óránként
gyorsított személyvonat Budapest-Keleti – Ferencváros – Budapest-Kelenföld – (Biatorbágy → Bicske alsó → Bicske →) Alsógalla – Tatabánya (← Vértesszőlős) – Tóvároskert – Tata (← Almásfüzitő ← Almásfüzitő felső ← Szőny) – Komárom – Ács (← Nagyszentjános ← Győrszentiván) – Győr-Gyárváros – Győr – Abda – Öttevény – Lébény-Mosonszentmiklós – Mosonmagyaróvár – Levél – Hegyeshalom Munkanapokon napi 1 Hegyeshalom felé

További információk

Kapcsolódó oldalak

Ez a vasúttal kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!