2002-es Formula–1 európai nagydíj
A következő cikkben megvizsgáljuk a 2002-es Formula–1 európai nagydíj hatását a társadalom különböző aspektusaira. A 2002-es Formula–1 európai nagydíj már régóta érdeklődés és vita téma, és hatása olyan területekre terjed ki, mint a politika, a kultúra, a gazdaság és a mindennapi élet. Miközben a 2002-es Formula–1 európai nagydíj szerepét vizsgáljuk ezeken a területeken, elmélyülünk a több dimenzióban, amelyek fontosságát és relevanciáját jelentik ma. Reméljük, hogy részletes elemzésünkkel rávilágítunk a 2002-es Formula–1 európai nagydíj életünkre gyakorolt hatásaira, és arra, hogy hogyan formálta azt a világot, amelyben élünk.
 2002-es európai nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 17-ből a 2002-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2002. június 23. |
| Hivatalos elnevezés | XLVI. Allianz Grand Prix of Europe |
| Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
| Versenypálya | 5,146 km |
| Táv | 308,743 km |
| Körök | 60 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Pablo Montoya(Williams-BMW) |
| Idő | 1:29,906 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Idő | 1:32,226 (26. a(z) 60-ból) |
| Dobogó | |
| Első |  Rubens Barrichello(Ferrari) |
| Második | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Harmadik |  Kimi Räikkönen(McLaren-Mercedes) |
Az európai nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság kilencedik futama, amelyet 2002. június 23-án rendeztek meg a német Nürburgringen.
Futam
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 60 | 1h35:07,426 | 4 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 60 | + 0,294 | 3 | 6 |
| 3 | 4 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 60 | + 46,435 | 6 | 4 |
| 4 | 5 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 60 | + 1:06,963 | 2 | 3 |
| 5 | 15 | .svg){kind=small} Jenson Button
|
Renault | 60 | + 1:16,944 | 8 | 2 |
| 6 | 8 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 59 | + 1 kör | 11 | 1 |
| 7 | 7 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas | 59 | + 1 kör | 9 | |
| 8 | 14 |  Jarno Trulli
|
Renault | 59 | + 1 kör | 7 | |
| 9 | 12 |  Olivier Panis
|
BAR-Honda | 59 | + 1 kör | 12 | |
| 10 | 17 |  Pedro de la Rosa
|
Jaguar-Cosworth | 59 | + 1 kör | 16 | |
| 11 | 21 | Enrique Bernoldi
|
Arrows-Cosworth | 59 | + 1 kör | 21 | |
| 12 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Honda | 59 | + 1 kör | 19 | |
| 13 | 20 | Heinz-Harald Frentzen
|
Arrows-Cosworth | 59 | + 1 kör | 15 | |
| 14 | 25 | Allan McNish
|
Toyota | 59 | + 1 kör | 13 | |
| 15 | 23 |  Mark Webber
|
Minardi-Asiatech | 58 | + 2 kör | 20 | |
| 16 | 10 |  Szató Takuma
|
Jordan-Honda | 58 | + 2 kör | 14 | |
| Ki | 24 | Mika Salo
|
Toyota | 51 | Váltóhiba | 10 | |
| Ki | 22 |  Alex Yoong
|
Minardi-Asiatech | 48 | Hidraulika | 22 | |
| Ki | 16 | Eddie Irvine
|
Jaguar-Cosworth | 41 | Hidraulika | 17 | |
| Ki | 6 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 27 | Ütközés | 1 | |
| Ki | 3 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 27 | Ütközés | 5 | |
| Ki | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Honda | 26 | Ütközési kár | 18 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  Michael Schumacher
|
76 | 1. | Ferrari
|
102 |
| 2. | Ralf Schumacher
|
30 | 2. | Williams-BMW
|
57 |
| 3. |  Juan Pablo Montoya
|
27 | 3. | McLaren-Mercedes
|
37 |
| 4. |  David Coulthard
|
26 | 4. | Renault
|
14 |
| 5. |  Rubens Barrichello
|
26 | 5. |  Sauber-Petronas
|
9 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Rubens Barrichello: 60 (1-60)
Rubens Barrichello 2. győzelme, Juan Pablo Montoya 7. pole-pozíciója, Michael Schumacher 47. (R) leggyorsabb köre.
- Ferrari 151. győzelme.
Giancarlo Fisichella 100. versenye.
Források
| Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 kanadai nagydíj |
FIA 2002-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2002-es Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 2001-es Formula–1 európai nagydíj |
Formula–1 európai nagydíj | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 európai nagydíj |
