Sinkanszen E5 | |
Sinkanszen E5 sorozat | |
Általános adatok | |
Gyártó | |
Gyártásban | 2009– |
Szolgálatba állás | 2011. március 5. |
Darabszám | 590 jármű (59 motorvonat) vagy több db |
Elődje | Sinkanszen 200-as sorozat |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 320 km/h |
Hossz | 25 000 mm |
Szélesség | 3350 mm |
Vonatbefolyásoló rendszer | DS-ATC |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 25 kV 50 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
A Wikimédia Commons tartalmaz Sinkanszen E5 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Sinkanszen E5 sorozat egy japán nagysebességű villamos motorvonat, melyet a East Japan Railway Company (JR East) üzemeltet. A gyártás 2009-ben kezdődött, forgalomba 2011. március 5-én állt. Összesen 590 egység készül, ebből 59 tíz részes szerelvény lesz. A Tóhoku Sinkanszen és a Hokkaidó Sinkanszen vonalakon közlekednek.
Új dizájnnal is kiemelik a legújabb E5-ös sorozatot. A hosszú orrú motorvonatokat zöld-rózsaszín-fehér fényezésűre tervezték, az utóbbi szín a felhőkre, az élénk csík a virágszirmokra, a felső rész festése pedig az örökzöldekre utal. A vonatok a Tokióból északra vezető Tóhoku Sinkanszen vonalon állnak majd szolgálatba 2011 tavaszától 300 km/h sebességgel. A 320 km/h sebességet 2013. márciusától tervezik bevezetni.
A próbaútra 2010 nyarán induló E5-ösök végső sebessége azonban 320 km/h lesz (a leggyorsabb vonatok Japánban), a tervek szerint 2013-tól. Ezzel elérik a francia TGV-k mostani utazósebességét. A most csak Hacsinohéig érő vonalat is meghosszabbítják a japán fősziget, Honsú északi partjáig, Aomoriig.
Az E5-ös-be a 2. és 1. osztály fölé még egy szuper zöld osztályt is terveztek, a hatalmas, 45 fokig lehajtható fotelülésből egy sorba csupán három, a teljes kocsiba 18 darab jut.
A vonatba beépítenek olyan fejlesztéseket, mint a billenő kocsiszekrény és a különlegesen halk áramszedő. A jellegzetes kacsacsőr célja is az alagutakban fellépő nyomáshullámok mérséklése.
Sinkanszen | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Üzemelő vonalak |
| ||||||
Épülő vonalak | |||||||
Törölt vonalak | |||||||
Motorvonatok |
| ||||||
Kísérleti/üzemi motorvonatok | |||||||
Exportált motorvonatok | 700T | ||||||
Üzemeltetők |
| ||||||
Emberek |