Semmelweis EuroCity
A Semmelweis EuroCity olyan téma, amely az utóbbi időben sok ember figyelmét felkeltette. Gazdag és változatos történelme miatt különböző területeken vita és vita tárgya volt. A társadalomra gyakorolt hatásától a globális következményekig a Semmelweis EuroCity soha nem látott érdeklődést váltott ki. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Semmelweis EuroCity-hez kapcsolódó különböző szempontokat, elemezve annak fontosságát és relevanciáját a mai világban. Részletes elemzéssel megpróbáljuk jobban megérteni ezt a jelenséget és mindennapi életünkre gyakorolt hatását.
| Semmelweis EuroCity | ||||
| Típus | EuroCity | |||
| Státusz | aktív | |||
| Hely |  Magyarország Ausztria | |||
| Névadó | Semmelweis Ignác | |||
| Első járat | 2019. augusztus 26. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV, ÖBB | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti | |||
| Vonal vége | Wien Hauptbahnhof | |||
| Állomások száma | 7 | |||
| Távolság | 261 km | |||
| Járatsűrűség | napi egy pár | |||
| Vonatszám | EC 141/146 | |||
| Vasúti jármű | MÁVRT 182 | |||
| Nyomtáv | 1 435 mm | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 Hz AC 15 kV, 16,7 Hz AC | |||
| Vasútvonal | Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal | |||
A Semmelweis EuroCity a budapesti Keleti pályaudvar és Wien Hauptbahnhof között közlekedik irányonként napi 1 indulással. A vonatot a MÁV és az ÖBB üzemelteti (vonatszám: EC 141/148).
Története
Semmelweis Ignác néven már korábban is közlekedett EuroCity vonat Budapest és Bécs között. 2007/2008-as menetrendváltáskor 46/47-es vonatszámmal került be a menetrendbe, majd a 2009/2010-es menetrendváltással szűnt meg (ekkor már 962/967-es számon), helyét a railjet vette át.[1][2]
A Semmelweis EuroCity vonatot 2019. augusztus 26-án újraindították a megszűnő Avala EuroCity menetrendi idejében.[3]
2020. március 25-étől a koronavírus-járvány miatt ideiglenesen szünetel. Helyette gyorsvonat járt Budapest és Hegyeshalom között 2021. május 31-ig.[4]
Vonatösszeállítás
A vonatot a Magyar Államvasutak, vagy az ÖBB kétáramnemű villamosmozdonyai vontatják Budapesttől Bécsig, így elkerülhető a magyar-osztrák határon a mozdonycsere.
A szerelvény 2015. szeptember 1-jétől étkezőkocsit is továbbított.[3]
Megállóhelyei
| Megállóhelyek |
|---|
| 1. Budapest-Keleti |
| 2. Budapest-Kelenföld |
| 3. Tatabánya |
| 4. Győr |
| 5. Mosonmagyaróvár |
| 6. Hegyeshalom |
| 7. Wien Hauptbahnhof (Bécs) |
Vonatösszeállítás 2021. december 12-étől:[5]
|
|
Jegyzetek
- ↑ MÁV 2007/2008-as menetrendi könyve
- ↑ MÁV 2009/2010-es menetrendi könyve
- ↑ a b Étkezőkocsik Bécsbe és Brassóba!. MÁV. (Hozzáférés: 2019. szeptember 2.)
- ↑ Archivált másolat. . (Hozzáférés: 2020. november 22.)
- ↑ Vonatösszeállítás 2021. december 12-étől. MÁV-START. (Hozzáférés: 2021. december 14.)
