A Csorna vasútállomás jelentősége a mai társadalomban tagadhatatlan. A Csorna vasútállomás régóta érdeklődés és vita téma a szakértők és a hétköznapi polgárok körében egyaránt. Akár a populáris kultúrában betöltött relevanciája, akár a gazdaságra gyakorolt hatása, akár az emberek mindennapi életére gyakorolt hatása miatt, a Csorna vasútállomás nagyon fontos témának bizonyult. Ebben a cikkben a Csorna vasútállomás különböző nézőpontjait és megközelítéseit vizsgáljuk meg, hogy jobban megértsük a társadalomban betöltött szerepét és életünkre gyakorolt hatását.
Csorna vasútállomás | |
![]() | |
Ország | Magyarország |
Hely | Csorna |
Állomáskategória |
|
Állomáskód | CS |
UIC állomáskód | 5502576 |
IBNR állomáskód | 5500030 |
Megnyitás | 1876. január 3. |
Felhasználási terület | vasútállomás |
Üzemeltető | Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút |
Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
Szomszédos állomások |
|
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
Szolgáltatások | |
Vonatnemek | |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Csorna vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
Csorna vasútállomás egy Győr-Moson-Sopron vármegyei vasútállomás, Csorna településen, a GYSEV üzemeltetésében. A város belterületének déli részén helyezkedik el, a 86-os főút vasúti keresztezésétől keletre, közvetlen közúti elérését a 84 308-as számú mellékút biztosítja.
Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
A vasútállomás szomszédos állomásai a következők:
Ezen az állomáson volt tolatómozdony a XX. század első felében az országba került néhány Breuer lokomotor egyike.[1]
A váróteremben 04-24 órában elérhető automata külső defibrilltor (AED) a személypénztárral szemközti falon.
Az állomás nyolc vonatfogadó vágánnyal rendelkezik, amelyek a következők: 2., 3., 4a, 5., 6., 7., 8., 9.
Magasított, a sínkoronától mért 33 cm magas utasperon a 2., 3., 4a, 4b, 5. vágányok mellett található.
Az 1a és 1b vágányok rakodó csonkavágányok, utasforgalmat nem bonyolítanak le. A váróteremből kilépve a 2. vágányt találjuk. A többi peronos vágány aluljárón keresztül közelíthető meg. A 3. vágány az átmenő fővágány, azaz amelyikre a vonat Győr és Sopron felől is váltóállítás nélkül járhatnak be.
A 4b vágány csak vonatindító vágány, a hajnali Szombathely felé közlekedő személyvonatot indítják innét.
Vágány | Viszonylat | Megjegyzés |
---|---|---|
2. | (Rajka–)Hegyeshalom–Szombathely (és vissza) viszonylatú személyvonatok | Az állomás kezdőponti végén a vágány folytatása megy Hegyeshalom felé |
3. | Győr–Sopron (és vissza) személyvonatok,
Budapest-Keleti–Sopron, és Budapest-Keleti–Szombathely(–Szentgotthárd–Graz) viszonylatú InterCity vonatok |
A vágány az állomás kezdőponti végén Győr, végponti végén Sopron felé folytatódik. |
4a | Pápa–Csorna (és vissza) viszonylatú személyvonatok | A kezdőponti végen a pápai vonal a folytatása |
4b | Csorna–Szombathely viszonylatú személyvonatok (ritkán) | |
5. | Győr–Sopron (és vissza) viszonylatú személyvonatok,
(Rajka–)Hegyeshalom–Szombathely (és vissza) viszonylatú személyvonatok, (Graz–Szentgotthárd)–Szombathely–Budapest-Keleti, és Sopron–Budapest-Keleti viszonylatú InterCity vonatok |
Végponti folytatása vezet Porpác-Szombathely felé. |