Ebben a cikkben a Püspökmolnári vasútállomás-et vizsgáljuk meg, egy olyan témát, amely az elmúlt években sok ember figyelmét felkeltette. A Püspökmolnári vasútállomás egy olyan téma, amely sokféle szempontot ölel fel, a társadalomra gyakorolt hatásától a populáris kultúrában való relevanciájáig. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy a Püspökmolnári vasútállomás hogyan fejlődött az idők során, valamint a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt hatását. A Püspökmolnári vasútállomás eredetétől jelenlegi állapotáig jelentős nyomot hagyott a világban, és fontos megérteni jelentőségét, hogy felmérhessük értékét a mai társadalomban.
Püspökmolnári vasútállomás | |
![]() | |
Ország | Magyarország |
Hely | Püspökmolnári |
Állomáskategória |
|
Állomáskód | MA |
UIC állomáskód | 5505306 |
IBNR állomáskód | 5501103 |
Felhasználási terület | vasútállomás |
Üzemeltető | Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút |
Egyéb jellemzők | |
Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
Szomszédos állomások |
|
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
Szolgáltatások | |
Vonatnemek | |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
Püspökmolnári vasútállomás egy Vas vármegyei vasútállomás, Püspökmolnári (korábban: Molnári, majd 1907-től: Rábamolnári) településen, a GYSEV üzemeltetésében. A község belterületének nyugati szélétől közel fél kilométerre nyugatra helyezkedik el, közúti elérését a 8701-es útból kiágazó 87 304-es számú mellékút biztosítja.
Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
A 19. században több terv is készült, melyek szerint Molnáriból Jánosházán keresztül Pápa, Győr irányába, illetve Somlóvásárhelyen keresztül Veszprém, Székesfehérvár irányába ment volna vasútvonal, de ezek nem valósultak meg.[1] 1913-ban pedig felmerült, hogy Sárvártól Rum, Rábamolnári érintésével Körmendig épülne vasútvonal, de ez is csak terv maradt.[2]
A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
Járat | Útvonal | Gyakoriság |
---|---|---|
személyvonat | Szombathely – Gyöngyöshermán – Sorkifalud – Szentléránt – Püspökmolnári – Vasvár – Pácsony – Győrvár – Egervár-Vasboldogasszony – Zalaszentlőrinc – Zalaszentiván (– napi 4 pár tovább: Zalaegerszeg) | Napi 7 pár |
személyvonat | Zalaegerszeg → Zalaszentiván → Zalaszentlőrinc → Egervár-Vasboldogasszony → Győrvár → Pácsony → Vasvár → Püspökmolnári → Szentléránt → Sorkifalud → Gyöngyöshermán → Szombathely → Répcelak → Csorna → Győr | Szeptember 5-étől vasárnap 1 Győr felé |
Pannónia InterRégió | Szombathely (– Gyöngyöshermán – Sorkifalud – Szentléránt) – Püspökmolnári – Vasvár (– Pácsony – Győrvár – Egervár-Vasboldogasszony – Zalaszentlőrinc) – Zalaszentiván (– Búcsúszentlászló – Zalaszentmihály-Pacsa – Pötréte – Gelse) – Nagykanizsa – Murakeresztúr (– Őrtilos) – Gyékényes – Berzence (– Somogyudvarhely – Bélavár – Vízvár) – Babócsa – Barcs – Darány – Szigetvár – Szentlőrinc – Pécs | 2 óránként |
A vasútállomás épületében született Prinz Gyula (1882-1973) földrajztudós, Ázsia-kutató felfedező, egyetemi tanár, akadémikus, 1952-től haláláig a Magyar Földrajzi Társaság örökös tiszteletbeli elnöke.[3] Apja, Prinz József az akkor még Molnári nevet viselő vasútállomás állomásfőnöke volt.[4] 1982-ben, születésének 100. évfordulóján emléktábla került Prinz Gyula szülőházára.