Rába InterRégió
A Rába InterRégió témája az elmúlt években szakértők és rajongók figyelmét egyaránt felkeltette. A Rába InterRégió-re összpontosítva ez a cikk különféle szempontokat és perspektívákat tár fel, amelyek mélyebb megértést biztosítanak annak jelentőségének és rezonanciájának a kortárs társadalomban. Akár a történelem, akár a tudomány, a kultúra vagy a technológia prizmájából, a Rába InterRégió egyetemes érdeklődésre számot tartó témaként tárul fel, amely elmélkedésre és vitára késztet. Ezeken az oldalakon végig egy párbeszéd nyílik meg, amelyben feltárják a következményeit, és rávilágítanak lehetséges rövid- és hosszú távú következményeire. Kétségtelen, hogy a Rába InterRégió izgalmas téma, amely megérdemli, hogy a megérdemelt komolysággal és szélességgel közelítsünk hozzá.
| Rába InterRégió | ||||
| Típus | InterRégió | |||
| Státusz | aktív | |||
| Hely |  Magyarország | |||
| Névadó | Rába (folyó) | |||
| Első járat | 2013. december 15. (InterCity) 2024. szeptember 2. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV-CSOPORT | |||
| Vonal kezdete | Szombathely, Győr | |||
| Vonal vége | Budapest-Keleti | |||
| Állomások száma | 17/8 | |||
| Távolság | 257/140 km | |||
| Utazási idő | 4 óra 02 perc, 1 óra 33 perc | |||
| Járatsűrűség | Iskolaidőben vasárnap 4 Budapest felé | |||
| Vonatszám | 1935,1943,1945 és 19203 | |||
| Osztályok | csak másodosztály | |||
| Mozgássérült-szállítás | a szerelvények többnyire akadálymentesítettek | |||
| Vasúti jármű | Stadler FLIRT, MÁV 431, MÁV 418, MÁV 182,+By/Byee+Byd/Bydee+ By/Byee+Byd/Bydee | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 Hz AC | |||
| Sebesség | 120 km/h (maximális), 51 km/h (átlag) | |||
| Pálya tulajdonosa | MÁV | |||
| Vasútvonal | Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal,Győr–Celldömölk-vasútvonal, Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal | |||
A Rába InterRégió egy Szombathely/Győr és Budapest között a közlekedő vasúti járat. Csak Budapest felé közlekednek. Vonatszámuk 19-cel kezdődik.
Történet
 |
Ez a szócikk vagy szakasz kronológiát használ folyó szöveg helyett. „A cikkek formája a természetes, folyamatos próza.” (Lásd Stilisztikai útmutató.) Kérjük, segíts átírni a szócikket folyó szöveggé! |
2013. december 13-án indul el az első járat Budapest és Graz között (vonatszám: 916/917).A vonat Budapest és Szentgotthárd között csak Budapest-Kelenföld, Tatabánya, Tata, Komárom, Győr, Répcelak, Csorna, Szombathely és Körmend állomásokon állt meg.[1]
2021. december 12-étől a vonat már csak Szentgotthárdig közlekedik.[2] 2022. április 3-ától InterCity név egységesítése miatt megszűnt és SAVARIA néven közlekedik tovább.[3]
2024. szeptember 2-ától újra közlekedik InterRégióként a Szombathelyről és Győrből induló névtelen InterRégióknál.[4]
Útvonal
A vonat Győrből indul Komárom és Tatabánya érintésével közlekedik Budapest-Keleti pályaudvarra. Az egyik járat Szombathelyről indul Celldömölk, Pápa, Győr, Komárom és Tatabánya érintésével közlekedik Budapest-Keleti pályaudvarra
Megállóhelyei
| Megállóhelyek |
|---|
| 1. Szombathely |
| 2. Sárvár |
| 3. Celldömölk |
| 4. Mezőlak |
| 5. Pápa |
| 6. Vaszar |
| 7. Szerecseny |
| 8. Gyömöre-Tét |
| 9. Győrszabadhegy |
| 10. Győr |
| 11. Komárom |
| 12. Tata |
| 13. Tatabánya |
| 14. Bicske |
| 15. Budapest-Kelenföld |
| 16. Ferencváros |
| 17. Budapest-Keleti |
Jegyzetek
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/res/ic_916_917_raba_14.pdf
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas-nemzetkozi-utazas/utasok-javaslatait-figyelembe-veve-bovult-uj-vasuti
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2021-2022._evi_vasuti_menetrend_-_1._sz._modositas_0330.pdf
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas/sikeresen-zarult-kalauz-nelkuli-kozlekedes-tesztelese
