NS VIRM

Ebben a cikkben aNS VIRM-et elemezzük, egy olyan témát, amely nagy érdeklődést és vitát váltott ki a mai társadalomban. A _Var1 különböző területeken, a politikától a tudományig, beleértve a kultúrát és a technológiát is, vita tárgyának bizonyult. Relevanciája és a mindennapi életre gyakorolt ​​hatása miatt sok embert érdekel, kortól, nemtől, társadalmi-gazdasági szinttől vagy földrajzi elhelyezkedéstől függetlenül. Ebben a cikkben a NS VIRM különböző aspektusait fogjuk megvizsgálni, elemezve annak eredetét, fejlődését, hatását és lehetséges jövőbeli következményeit. Ezen túlmenően az üggyel kapcsolatos különféle nézőpontokkal és véleményekkel foglalkozunk azzal a céllal, hogy átfogó és gazdagító látásmódot kínáljunk a ma oly aktuális témában.

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából)

NS VIRM
Dubbeldeksinterregiomaterieel IRM-III IRM-IV VIRM-IV VIRM-VI
Általános adatok
Gyártó	Waggonfabrik Talbot
Gyártásban	1994 - 2008
Műszaki adatok
Nyomtávolság	1435 mm
Teljesítmény ismertetőjele	IRM-III, IRM-IV, VIRM-IV: 1608 kW VIRM-VI: 2312 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség	160 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz NS VIRM témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A DD IRM, mely a dubbeldeksinterregiomaterieel holland rövidítése, egy emeletes holland elektromos motorvonat család. Négy típusa van: az IRM-III, az IRM-IV, a VIRM-IV és a VIRM-VI.

Használat

A motorvonatok 2014-es fordáját az alábbi táblázat tartalmazza:

Sorozat	Vonatnem	Útvonal
500	Intercity	Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Amersfoort – Zwolle – Groningen
700	Intercity	Den Haag Centraal – Schiphol – Lelystad Centrum – Zwolle – Groningen
800	Intercity	Maastricht – Sittard – Roermond – Eindhoven – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – (Schagen)
1400	Intercity	Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Schiphol – Den Haag HS – Rotterdam Centraal
1500	Intercity	Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Hilversum – Amersfoort – (Deventer)
1900	Intercity	Den Haag Centraal – Rotterdam Centraal – Breda – Eindhoven – Helmond – Deurne – Venlo
2000	Intercity	Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal
2100	Intercity	Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag Centraal
2200	Intercity	Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal – Dordrecht
2600	Intercity	Lelystad Centrum – Amsterdam Centraal – Schiphol – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen
3000	Intercity	Nijmegen – Arnhem – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Den Helder
3100	Intercity	Schiphol – Utrecht Centraal – Ede-Wageningen – Arnhem – Nijmegen
3500	Intercity	Schiphol – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven – Heerlen
3600	Intercity	Roosendaal – Tilburg – 's-Hertogenbosch – Nijmegen – Arnhem – Zutphen – Deventer – Zwolle
8800	Intercity	Leiden Centraal – Alphen aan den Rijn – Woerden – Utrecht Centraal
9100	Sprinter	Zwolle – Meppel – Groningen
12600	Intercity	Vlissingen – Roosendaal – Dordrecht – Rotterdam Centraal – Den Haag HS – Schiphol – Amsterdam Centraal – Lelystad Centrum – Zwolle – Leeuwarden/Groningen
12700	Intercity	Den Haag Centraal – Schiphol – Lelystad Centrum – Zwolle – Leeuwarden
14500	Intercity	Amsterdam Centraal – Hoorn – Enkhuizen
20800	Intercity	Heerlen – Sittard
21400	Intercity	Eindhoven – Utrecht Centraal; Rotterdam Centraal – Eindhoven

Belső berendezés

• 
  2. osztály (VIRM-2/-3)
• 
  1. osztály (VIRM-2/-3)
• 
  2. osztály (VIRM-4 9547-9597)

• 
  2. osztály (VIRM-4)
• 
  1. osztály
• 
  Feljáró a második szintre

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap