M81-es autóút (Magyarország)

Napjainkban a M81-es autóút (Magyarország) a mai társadalomban nagyon fontos témává vált. Megjelenése óta a közönség széles spektrumának érdeklődését felkeltette és felkeltette. Akár a mindennapi életre gyakorolt ​​hatása, akár történelmi jelentősége, akár a populáris kultúrára gyakorolt ​​hatása miatt, a M81-es autóút (Magyarország) alapvető szerepet játszott a társadalom fejlődésében és evolúciójában. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a M81-es autóút (Magyarország) hatását és jelentőségét, elemezzük különböző oldalait, és egyedülálló betekintést nyújtunk ebbe a lenyűgöző témába.

 Ez a lap vagy szakasz tartalmában elavult, korszerűtlen, frissítésre szorul.
Frissítsd időszerű tartalommal, munkád végeztével pedig távolítsd el ezt a sablont!
M81-es autóút
M81
M81
Úttípusautóút
Építkezés2022
Hossza
elkészült0 km
épül0 km
tervezett? km
OrszágMagyarország
TartományokFejér, Komárom-Esztergom
Az út elejeSárbogárd
Az út végeKomárom

Az M81-es autóút egy tervezett magyarországi gyorsforgalmi út. A 2003-as Országos Területrendezési Terv két nyomvonalváltozatot is tartalmazott.[1] Az egyik nyomvonal a 81-es főúttal párhuzamosan Székesfehérvár–Kisbér–Győr vonalon; míg a másik a 81-es és a 13-as főúttal párhuzamosan a Székesfehérvár–Kisbér–M1-es autópálya–Komárom vonalon haladt volna.[2][3][4] Az Országos Területrendezési Terv 2008-as felülvizsgálata során módosításokat eszközöltek, és elvetették a nyomvonal-tervezeteket.[5]

Ennek némileg ellentmond, hogy 2008-2009-ben megkezdték a 13-as főút Komáromot délről elkerülő szakaszának építését (131-es főút), amely részben az M81 nyomvonalán halad, bár csupán 2 × 1 sávval.[6] Az elkerülő nyugati folytatásának építése – benne az Monostori híddal – folyamatosan csúszott. Előzetes várakozások szerint a déli szakasz 2011-es átadását követően, 2012-ben indult volna meg.[7] 2014 februárjában az építkezés kezdetét 2016-ra tették.[8]

2020-ban bejelentették, hogy elkezdődik az M81 tervezése, mely Komáromnál az Monostori hídnál kezdődne, és Székesfehérváron át Sárbogárdig tartana, ahol a szintén tervezés alatt álló M8-as autóúthoz csatlakozna.[9]

Források

  1. ↑ Országos Területrendezési Terv (vati.hu). . (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
  2. ↑ Magyarország közúthálózata 2034-ben (2007-es tervezet)
  3. ↑ Azokban a tervekben, amelyek mindkét nyomvonal megvalósulásával számolnak, a Kisbér–Komárom-szakaszra M13-ként is hivatkoznak.
  4. ↑ Magyarország autópálya-hálózata a jövőben (2010-es tervezet)
  5. ↑ OTT 2008-as módosítása (pdf). . (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
  6. ↑ 13-as főút Komárom déli elkerülő (nif.hu). . (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
  7. ↑ 2014-re elkészülhet az új komáromi Duna-híd
  8. ↑ Takács Zoltán: Orbán Viktor: a legnagyobb sikertörténet Tatabányáé. KEMMA.hu, 2014. február 21. . (Hozzáférés: 2014. február 23.)
  9. ↑ M81 - a negyedik fehérvári M7-es csomópont építése is része a 81-es négysávosításának, 2020. augusztus 27. (Hozzáférés: 2020. augusztus 29.)

Külső hivatkozások