Ebben a cikkben elmélyülünk a Buj (település, Oroszország) izgalmas világában, feltárva eredetét, mai relevanciáját és a társadalom különböző területeire gyakorolt hatását. Multidiszciplináris megközelítésen keresztül feltárjuk a Buj (település, Oroszország) különböző oldalait, a populáris kultúrára gyakorolt hatásától a tudományban és a technológiában való alkalmazásáig. Elmerülünk történetében, elemezzük a jelenre gyakorolt hatásait, és bepillantást vetünk a lehetséges jövőbeli perspektívákba. A Buj (település, Oroszország) téma szakértők és rajongók érdeklődését egyaránt felkelti, és ebben a cikkben megpróbálunk elmélyülni annak összetettségében, sokszínűségében és relevanciájában, hogy jobban megértsük a minket körülvevő világot.
Buj (Буй) | |||
![]() | |||
| |||
Közigazgatás | |||
Ország | ![]() | ||
Föderációs alany | Kosztromai terület | ||
Járás | Buji | ||
Irányítószám | 157000–157009 | ||
Körzethívószám | 49435 | ||
Autórendszám kódja | 44 | ||
Népesség | |||
Teljes népesség | 20 564 fő (2021)[1] | ||
Földrajzi adatok | |||
Terület | 21,2 km² | ||
Elhelyezkedése | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Buj témájú médiaállományokat. |
Buj (oroszul: Буй) város Oroszország Kosztromai területén, a Buji járás székhelye.
Lakossága: 25 763 fő (a 2010. évi népszámláláskor).[2]
Kosztromától 103 km-re északkeletre, a Kosztroma folyó partján, a Vjoksza mellékfolyó torkolatánál fekszik. Vasúti csomópont a transzszibériai vasútvonal északi ágán. Itt csatlakozik a transzszibériai vasútvonalhoz a Szentpétervár–Vologda–Buj vasútvonal.
1536-ban erődítményként alapították a kazanyi tatárok elleni védekezésül. Forgalmas kereskedelmi útvonalak találkozásánál jött létre. Az akkor még hajózható Vjoksza Galics várossal, a Kosztroma folyó pedig a Volgával teremtett vízi úton kapcsolatot. A 17. század elején, a zűrzavaros időkben lengyel csapatok pusztították. Előbb 1778-ban (1796-ig), majd 1802-ben ismét város és ujezd székhelye lett a Kosztromai kormányzóságban. Lakói főként zöldségtermesztéssel és faúsztatással foglalkoztak.
Erődje a 18. század második felére elvesztette védelmi szerepét. Helyén az 1781-ben készült városrendezési tervnek megfelelően új városközpont épült. A város életét meghatározó változást hozott a 20. század elején épített ún. Északi Vasútvonal megnyitása (1906 végén), ami hatással volt más ágazatok, kezdetben inkább csak a fafeldolgozó ipar megjelenésére is.
A szovjet korszakban a vasút és a kiszolgáló létesítmények szerepe megnőtt. Emellett vegyipari és fafeldolgozó vállalatok, textil- és élelmiszeripari üzemek alakultak.
Napjainkban a vasút mellett jelentősek vegyipari vállalatai: tisztítószerek, tűzoltóporok és -habok, fémfelületek kezelésére használt anyagok gyártása (Ekohim) és műtrágyagyára. Egyik korábbi nagy fafeldolgozó társasága (Bujleszprom) 2007-ben felszámolással megszűnt.[3] Buj közelében régóta tervezik egy nagy kapacitású atomreaktor építését. Újabb elképzelések szerint a létesítmény a várostól kb. 5 km-re, a Kosztroma folyó partján épülne fel.[4]
2008-ban a városban műjégpálya, 2010-ben 2 km hosszú, világítással ellátott sípálya nyílt.