A 89A busz (Pécs) világában végtelen felfedezésre, felfedezésre és elemzésre váró szempontok állnak rendelkezésre. A 89A busz (Pécs) eredetétől a mai fejlődésig sok tudós, kutató és rajongó érdeklődésének tárgya. Ha többet tudunk a 89A busz (Pécs)-ről, jobban megérthetjük a társadalom különböző területeire gyakorolt hatását, valamint a mindennapi életre gyakorolt hatását. Ebben a cikkben elmélyülünk a 89A busz (Pécs) lenyűgöző világában, feltárva annak számos oldalát, és belemélyedve a jelenlegi kontextusban való relevanciájába.
A pécsi89A jelzésű autóbuszMegyer és az erőmű között teremtett kapcsolatot. Naponta csak egyszer közlekedett, az erőmű műszakváltásakor. Este közlekedett egy csonkajárat is, ami a Hőerőmű után 89A Gázmű jelzéssel járt. 89B jellel a Hőerőmű és a Dózsa Gy. u. között is közlekedett buszjárat.A Dózsa Gy.utcából indult 13.35-kor,a Hőerőműtől indult 13.50-kor munkanapokon.
Története
1987. szeptember 1-jén indult az első M89A buszjárat Kertvárosból a Hőerőműig. 2006. augusztus 31-ig a járat végállomása a régi kertvárosi végállomás volt, szeptember 1-jétől viszont átköltözött az összevont kertvárosi végállomásra, amely a Sztárai Mihály úton található. 2009. december 1-jétől 89A jelzéssel közlekedett.
2014. január 31-én közlekedett utoljára, másnap már a 120-as busz járt helyette.[1]
Útvonala
Hőerőmű felé
Kertváros felé
Kertváros vá. – Sztárai Mihály út – Nagy Imre út – Maléter Pál út – Kanizsai Dorottya út – Edison utca – Hőerőmű vá.
Hőerőműt vá. – Edison utca – Kanizsai Dorottya út – Maléter Pál út – Nagy Imre út – Sztárai Mihály út – Kertváros vá.
Megállóhelyei
Az átszállási kapcsolatok között a Dózsa György útig közlekedő 89-es busz nincsen feltüntetve!