1906 előtti Grand Prix-versenyek
A mai világban a 1906 előtti Grand Prix-versenyek szokatlan jelentőségre tett szert, amely a társadalom különböző aspektusait érintette. A 1906 előtti Grand Prix-versenyek megjelenése óta vitákat, vitákat és jelentős változásokat generált különböző területeken, a kultúrától a gazdaságig. Hatása világszerte elterjedt, felkeltette a szakemberek, kutatók és a nagyközönség figyelmét. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a 1906 előtti Grand Prix-versenyek hatását a mai társadalomra, elemezzük következményeit, és átgondoljuk a modern világban betöltött szerepét.
Az 1906 előtti Grand Prix-szezonok az első futam (1894-es Párizs–Rouen futam) és az első, 1906-os nagydíj közötti versenyek.
Futamok
1894
| Név | Induló | Győztes | Autó | Idő | Összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|
| 1894-es Párizs-Rouen futam[1] | 21 |  Jules de Dion
|
de Dion | 6:48:00,0 | Összefoglaló |
1895
| Név | Induló | Győztes | Autó | Idő | Összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|
| 1895-ös Párizs-Bordeaux-Párizs futam[2] | 16 | Emile Levassor
|
Panhard | 48:48:00,0 | Összefoglaló |
| 1895-ös Chicago-Waukegan-Chicago futam | 2 |  Oscar Müller
|
Müller Benz | 8:44:00,0 | Összefoglaló |
| 1895-ös Chicago Futam | 6 | Frank Duryera
|
Duryea Motor Wagon | 8:23:00,0 | Összefoglaló |
1896
| Verseny neve | Időpont | Győztes versenyző | Győztes konstruktőr |
|---|---|---|---|
| Párizs–Marseille–Párizs verseny
|
Szeptember 24-Október 3. | Mayade
|
Panhard |
1897
| Verseny neve | Időpont | Győztes versenyző | Győztes konstruktőr |
|---|---|---|---|
| Marseille–Nice–La Turbie
|
Január 29–január 31. | Comte de Chasseloup Laubat
|
De Dion |
| Paris–Dieppe verseny
|
Július 24. | Paul Jamin
|
Bollée |
| Paris–Trouville verseny
|
Augusztus 14. | Paul Jamin
|
Bollée |
1898
| Verseny neve | Időpont | Győztes versenyző | Győztes konstruktőr |
|---|---|---|---|
| Marseille–Nizza verseny
|
Március 6–7. | Fernand Charron
|
Panhard |
| Course de Perigueux
|
Május 1. | G. Leys
|
Panhard |
| Criterium des Entraneurs
|
Május 11–12. | René de Knyff
|
Panhard |
 .svg){kind=small} Párizs–Amszterdam–Párizs verseny
|
Július 7–13. | Fernand Charron
|
Panhard |
| Bordeaux-Biarritz
|
Augusztus 21. | Loysel
|
Bollée |
 Kubok Obschestva Velosipednoy Ezdy
|
Október 11. | Pavel Beljajev
|
Clement |
1899
| Verseny neve | Időpont | Győztes versenyző | Győztes konstruktőr |
|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Verona-Brescia-Mantua-Verona
|
Március 14. | Giovanni Agnelli
|
Phénix |
| Nizza–Castellane–Nizza
|
Március 21. | Georges Lemaître
|
Peugeot |
| Párizs–Bordeaux verseny
|
Május 24. | Fernand Charron
|
Panhard |
| Tour de France
|
Július 16–24. | René de Knyff
|
Panhard |
| Paris–Saint Malo
|
Július 30. | Antony
|
Mors |
1900
| Verseny neve | Időpont | Győztes versenyző | Győztes konstruktőr |
|---|---|---|---|
| Gordon Bennett-kupa
|
Június 14. | Fernand Charron
|
Panhard |
Jegyzetek
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Motorsport in Europe before 1906 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
