A Zetor 25-ről szóló cikkben egy nagyon fontos és széles közönséget érdeklő témában fogunk elmélyülni. A következő néhány sorban ezt a témát fogjuk alaposan megvizsgálni, elemezve annak különböző oldalait, és teljes és részletes elképzelést kínálunk. A társadalomra gyakorolt hatásától a globális következményekig a Zetor 25 olyan téma, amely senkit sem hagy közömbösen. Adatok, ajánlások és szakértői elemzések révén reméljük, hogy megvilágítjuk ezt a témát, és mély és gazdagító megértést biztosítunk olvasóinknak.
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Zetor 25K | |
![]() | |
Zetor Z25K a 2013-as traktorfesztiválon Bokoron | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Zbrojovka Brno |
Darabszám | 158 570 |
Gyártás helye | ![]() |
Gyártás éve | 1946–1961 |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Zetor 25K témájú médiaállományokat. |
A Zetor 25 csehszlovák mezőgazdasági vontató, melyet a Zbrojovka Brno vállalat gyártott 1946-tól. Ez volt az első Zetor márkanévvel készített modell. A sorozatszám a motorteljesítményre utal. 1949-ig folyt az alapváltozat sorozatgyártása, a 25A és 125K továbbfejlesztett modelleket 1961-ig gyártották.
1945-ben tervezték František Musil és Jaroslav Miksch vezetésével. Az első prototípus 1945. november 14-én készült el. Az első hat traktor 1946. március 15-én készült el, ekkor mutatták be a nyilvánosságnak. A sorozatgyártás augusztus 17-én indult el. A traktor gyorsan elterjedt Csehszlovákiában. 1974-ig kb. 3400 darabot gyártottak, ami akkor a Csehszlovákiában üzemelő traktorok kb. 60%-a volt. 1947-től exportálták is, főként Dániába, Hollandiába, Németországba és a skandináv országokba. 1952-ben a Zetor 25 gyártását áttelepítették a Zbrojovka líšeňi (Brno része) gyárába.