Sd.Kfz. 254
Ma a Sd.Kfz. 254 olyan téma, amely állandó vitában és elmélkedésben tartja a társadalmat. A Sd.Kfz. 254 eredetétől napjainkig tanulmányozás, csodálat és vita tárgya. Hatása az emberek mindennapi életére tagadhatatlan, és olyan területeken is nyilvánvaló, mint a politika, a kultúra, a technológia és az oktatás. A történelem során a Sd.Kfz. 254 fejlődött és alkalmazkodott a társadalom szükségleteihez és igényeihez, és a modern élet nélkülözhetetlen elemévé vált. Ebben a cikkben a Sd.Kfz. 254-hez kapcsolódó különböző szempontokat és perspektívákat vizsgáljuk meg, elemezzük annak fontosságát, következményeit és jövőjét.
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 januárjából) |
| Sd.Kfz. 254 | |
 | |
| Típus | gumikerekes/lánctalpas páncélozott felderítő jármű |
| Fejlesztő ország |  Harmadik Birodalom |
| Harctéri alkalmazás | |
| Gyártási darabszám | 140 |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 7 fő |
| Hosszúság | 4,56 m |
| Szélesség | 2,02 , 2,20 kerekeken m |
| Magasság | 1,88 m |
| Tömeg | 6,4 t |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 6-15 mm |
| Elsődleges fegyverzet | 1 db 7,92 mm-es MG 34 géppuska |
| Másodlagos fegyverzet | - |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Saurer CRDv 4 hengeres dízelmotor |
| Sebesség | 60 km/h |
| Fajlagos teljesítmény | 70 LE |
| Hatótávolság | 500 kerekeken km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Sd.Kfz. 254 témájú médiaállományokat. | |
Az Sd.Kfz. 254 egy teljesen lánctalpas páncélozott felderítő jármű volt, melyet a németek használtak a második világháborúban.
1936-tól a járművet RK–7 néven fejlesztették a Saurer társaságnál az osztrák hadsereg számára, mint tüzérségi vontató. 1937-ben végeztek a teszteléssel és megérkezett a jármű sorozatgyártásának megrendelése, ami 1938-ban vette kezdetét. 12 jármű készült el az Anschluss előtt.
A jármű gyártása folytatódott az Anschluss után. A feljegyzések alapján összesen 140 jármű készült. Az új német jelölés az Sd.Kfz. 254 lett. A jármű kerék-lánctalp kivitelben készült dízelmotorral. A kerekeket akkor engedték le, mikor a járművel műúton haladtak, terepen történő haladáskor felhúzták őket, így a jármű a lánctalpjain folytathatta útját. Néhány jármű az Afrikakorps kötelékében szolgált, mint tüzérségi megfigyelő jármű, miután felszerelték őket rádióval és keretantennával.
További információk
- www.panzernet.net
- SdKfz 254 wwiivehicles.com
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a SdKfz 254 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
