Pozsony–Komárom-vasútvonal

Ebben a cikkben a Pozsony–Komárom-vasútvonal témájában fogunk elmélyülni, amely téma sok ember érdeklődését váltotta ki szerte a világon. A Pozsony–Komárom-vasútvonal egy olyan téma, amely különböző szempontokat fed le, és következményei jelentős hatással vannak társadalmunkra. Ezen a vonalon fogjuk feltárni a Pozsony–Komárom-vasútvonal különböző dimenzióit, elemezve jelenlegi relevanciáját és jövőbeli vetületét. Ezenkívül megvizsgáljuk a terület szakértőinek különböző nézőpontjait és véleményét, teljes és objektív képet adva a Pozsony–Komárom-vasútvonal-ről. Ezért ennek a cikknek az a célja, hogy átfogó és naprakész elképzelést kínáljon egy olyan témáról, amely ma kétségtelenül nagy érdeklődést vált ki.

Pozsony–Dunaszerdahely–Komárom-vasútvonal
A komáromi Északi pályaudvar
A komáromi Északi pályaudvar
Vonalszám:131
Vonal:131
Hossz:95 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:nincs ~
Üzemeltető:Železnice Slovenskej republiky
Maximális sebesség:80 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Pozsony–Komárom-vasútvonal témájú médiaállományokat.
100 Marchegg felé
Pozsony főpályaudvar(Bratislava hlavná stanica)
130 Párkány és 120 Zsolna felé
Račianska
Pozsony-Fiók pályaudvar(Bratislava Filiálka)
130 Párkány és 120 Zsolna felé
5,309
0
Pozsony-Újváros
I/61-es út
6,279
3,483
tovább Bécs és Rajka felé
D1-es autópálya
Pozsonyi repülőtér
6,380 Reptéri elágazás
Kis-Duna
10,191 Pozsonypüspöki(Podunajské Biskupice)
Slovnaft
D4-es autópálya
14,050 Csölle(Rovinka)
iparvágány
15,831 Misérd(Nové Košariská)
18,302 Annamajor(Miloslavov)
22,438 Úszor megállóhely(Kvetoslavov zastávka)
Somorja felé
23,921 Úszor(Kvetoslavov)
26,300 Kispaka(Malá Paka)
27,762 Nagypaka(Veľká Paka)
31,456 Lég(Lehnice)
35,735 Szentmihályfa(Michal na Ostrove)
37,603 Diósförgepatony(Orechová Potôň)
41,239 Nagyabony(Veľké Blahovo)
44,199
53,078
Dunaszerdahely(Dunajská Streda)
Metrans terminál, Dunaszerdahely
tovább Bős felé
49,567 Hegyéte(Kútniky)
46,003 Albár(Dolný Bar)
41,880 Alistál(Dolný Štál)
34,244 Ekecs(Okoč)
30,090 Nagymegyer(Veľký Meder)
29,252 I/63-as út
24,544 I/63-as út
25,753 Bogya(Bodza)
21,913 Nemesócsa(Zemianska Olča)
17,880 Ekel(Okoličná na Ostrove)
14,150 Felaranyos(Horná Zlatná)
11,823 Csallóközaranyos(Zlatná na Ostrove)
6,301 Örsújfalu(Nová Stráž)
2,793 Komárom földmíves iskola(Komárno závody)
Duna, komáromi vasúti összekötő híd,
1T tovább Komárom, Magyarország felé
2,645 Komárom 4-es biztosítóberendezés
(Komárno Stavidlo 4)
136 tovább Gúta felé
0,000 Komárom Északi pályaudvar(Komárno)
Komáromi kikötő
135 tovább Érsekújvár felé

A Pozsony–Dunaszerdahely–Komárom-vasútvonal egy egyvágányú, északnyugat-délkelet irányú vasútvonal, amely a Duna mentén haladva köti össze Pozsonyt és Észak-Komáromot. A 131-es vasútvonal Szlovákia délnyugati részén, a Csallóközben halad. Csak rövid komáromi és pozsonyi szakaszain villamosított.

A vonalon 2012. március 4. óta a RegioJet járat közlekedett. 2023. december 10. óta a LEO Express szállítja az utasokat. Jelentős teherforgalom is zajlik a Metrans intermodális szállítmányozási vállalat jóvoltából.

Pálya

Lég vasútállomás

A maximális pályasebesség 80 km/óra. A vonal egyvágányú, Pozsony főpályaudvara és Dunaszerdahely állomás között csak a Pozsony-Újváros vasútállomás, Pozsonypüspöki vasútállomás, Misérd, Úszor, Lég, Diósförgepatony állomásokon üzemel kitérő. Emiatt rendszeresek a vonatkésések. Előkészületben van a Főrév megálló építése, melynek részeként újabb kitérőt hoznak létre Pozsony-Újváros vasútállomás és Pozsonypüspöki vasútállomás között.

Forgalom

Utasforgalom

A Pozsony–Komárom-vasútvonalat igénybe vevő utasok számát az alábbi táblázat tartalmazza.[1]

Év Utasszám Változás
2017[1] kb. 2,7 millió
2018[1] 3,7 millió kb. +37%

Jegyzetek

  1. ↑ a b c Korcsmáros Gábor: Kapacitásbővítés Pozsony és Révkomárom között (magyar nyelven). iho.hu, 2019. február 14. (Hozzáférés: 2019. február 14.)

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Železničná trať Bratislava – Komárno című szlovák Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk