Mai cikkünkben a Menai-szoros lenyűgöző világában fogunk elmélyülni. Az eredetétől a mai relevanciájáig a téma minden aspektusát feltárjuk azzal a céllal, hogy teljes és kimerítő elemzést nyújtsunk. Felfedezzük ennek több oldalát, a különböző területekre gyakorolt hatásait és lehetséges jövőbeli előrejelzéseit. Egy holisztikus látásmódon keresztül különböző nézőpontokból közelítjük meg a Menai-szoros-et, hogy mélyebb és gazdagabb megértést biztosítsunk az olvasónak. Nem számít, hogy szakértő vagy a témában, vagy csak véletlenül érdeklődsz; Ebben a cikkben olyan értékes információkat talál, amelyek arra ösztönzik Önt, hogy elmélkedjen és mélyebbre ásson a Menai-szoros izgalmas világában.
Menai-szoros | |
![]() | |
Országok | ![]() |
Hely | Ír-tenger |
Hosszúság | 22,5 km |
Legnagyobb szélesség | 1100 m = 1,1 km |
Legkisebb szélesség | 180 = 0,18 km |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Menai-szoros témájú médiaállományokat. |
A Menai-szoros (walesiül Afon Menai (am. Menai folyó), angolul Menai Strait) 22,5 km hosszú, mintegy 500 m (180–1100 m) széles tengerszoros Anglesey szigete és Wales északnyugati partjai, azaz Gwynedd megye között. Víziútja az Ír-tenger két öblét, a Caernarvoni-öblöt és a Beaumaris-öblöt köti össze. Az északkeletről délnyugat felé fokozatosan kiszélesedő szoros (egykori folyóvölgy) déli végét csaknem lezárja két félsziget: egyikük Anglesey, a másik a Brit-sziget szárazföldje felől nyúlik a tengerbe; utóbbin épült Caernarfon repülőtere (angolul Caernarfon Airport).[1]
Két híd vezet át rajta: a Menai függőhíd (Menai Suspension Bridge) 30 m magas közúti- és gyaloghídja, valamint a Britannia vasúti híd, amit a Robert Stephenson által tervezett, 525 m hosszú 1846–1850 között épült és 1970-ben leégett Britannia csőhíd (Britannia Tubular Bridge) vasúti híd köveire és téglafal-maradványaira építettek.
A szoros partján található Caernarfon vára.