A mai világban a Gundel Károly út olyan témává vált, amely nagyon fontos és sok ember számára érdekes. Akár a társadalomra gyakorolt hatása, akár a történelemben betöltött relevanciája, a populáris kultúrára gyakorolt hatása vagy bármely más szempont miatt, a Gundel Károly út nagy közönség figyelmét felkeltette. Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a Gundel Károly út számos aspektusát, az eredetétől a mai világra gyakorolt hatásáig. Megvizsgáljuk ennek jelentőségét a különböző területeken, valamint a társadalom különböző szektoraira gyakorolt következményeit. Ezen kívül elemezzük a szakértők szempontjait és változatos nézőpontjait a Gundel Károly út-ről, azzal a céllal, hogy átfogó és gazdagító jövőképet adjunk erről a ma oly aktuális témáról.
Gundel Károly út | |
![]() | |
Közigazgatás | |
Ország | Magyarország |
Település | Budapest XIV. kerülete |
Városrész | Városliget |
Névadó | Gundel Károly |
Földrajzi adatok | |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Gundel Károly út témájú médiaállományokat. |
A Gundel Károly út, korábban Állatkerti út egy Budapest XIV. kerületében lévő közterület a Városliget határán. Névadója Gundel Károly városligeti vendéglős, gasztronómiai író.
Az Állatkerti körút rövid kiágazása az Állatkerti út, amely a Dózsa György úttal (39-41.)[1] köti össze a körutat délnyugati irányban haladva.
Eredeti nevét a mellette elterülő Fővárosi Állat- és Növénykertről kapta 1889-ben.[2] Az ezredforduló után nevezték át Gundel Károly útra.
Délkeleti oldalán a Szépművészeti Múzeum hátsó oldala látszik, északnyugati oldalán az Állatkert díszes kerítése, azon belül a kerítés mellette a Vidraház, valamivel beljebb a Pálmaház fekszik.
Tovább haladva az út és az Állatkert közé beékelődve a Bagolyvár étterem,[3] és a Gundel étterem modern üzemi épülete fekszik. Az Állatkert és az Állatkerti körút találkozásnál van a Gundel étteremnek az épülete. Eredetileg Wampetich-vendéglőnek épült 1894-ben, mai nevét 1910-ben vette fel.[4]
1973-ig az Állatkerti úton volt egy nagyvasúti vágány, amely az M1-es metróvonal régi, felszíni szakaszát kötötte össze az Aréna úti kocsiszínnel.[5]