A mai világban a Formula Regionális Amerika-bajnokság nagyon fontos témává vált és sok embert érdekel. Az akadémikusoktól a különböző szektorok szakembereiig úgy tűnik, mindenkit érdekel a Formula Regionális Amerika-bajnokság ismereteinek elmélyítése. Ez a téma általánosságban felkeltette a társadalom figyelmét, vitákat, reflexiókat és elemzéseket generált a különböző területekre gyakorolt hatásáról és relevanciájáról. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Formula Regionális Amerika-bajnokság-hez kapcsolódó különböző szempontokat és megközelítéseket, hogy megvilágítsuk ezt a fontos és aktuális témát.
Formula Regionális Amerika-bajnokság | |
Kategória | együléses autóverseny |
Helyszín | Amerikai Egyesült Államok Kanada Mexikó |
Első év | 2018 |
Gumik | Pirelli (2018) Hankook (2019–) |
Motorok | Honda |
Egyéni győztes | ![]() |
Győztes csapat | ![]() |
A(z) Formula Regionális Amerika-bajnokság weboldala |
A Formula Regionális Amerika-bajnokság egy Formula–3-as versenysorozat, amelynek első idénye 2018-ban volt.
A széria bajnoka a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA) szuperlicensz-pontokat kap, melyek a Formula–1-be való bekerüléshez szükséges. 2020-tól a bajnok ösztöndíjat nyer az Indy Lights sorozatba, de 2021-es bajnok Kyffin Simpson már a japán Super Formula bajnokságba kapott ösztöndíjat, de a Covid19-pandémia miatt visszautasította.[1][2] A következő évben Raoul Hyman elfogadta az ajánlatot.[3][4]
A pontrendszer a Formula–1-ben is használt szisztémán alapul. Minden versenyen ugyanannyi pontot osztanak ki. A többi hasonló bajnoksággal ellentétben itt nem jár pont a pole-pozícióért és a leggyorsabb körért sem.
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
A mezőny a Ligier cég által gyártott és épített szénszálas monokok kasztnis autókat használja, amelyek mindegyikében egy Honda által biztosított 2,0 literes turbómotor dolgozik.[5] Megtalálhatóak rajta olyan biztonsági újítások, mint a Halo vagy az oldalt megerősített vázszerkezet. A konstrukció modellneve Ligier JS F3.
Szezon | Versenyző | Csapat | Pole-pozíció | Győzelem | Dobogós helyezés | Leggyorsabb kör |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | ![]() |
![]() |
5 | 15 | 16 | 15 | 405 |
2019 | ![]() |
![]() |
2 | 5 | 11 | 7 | 269 |
2020 | ![]() |
![]() |
6 | 15 | 16 | 14 | 401 |
2021 | ![]() |
![]() ![]() |
2 | 7 | 13 | 9 | 314 |
2022 | ![]() |
![]() ![]() |
6 | 11 | 16 | 12 | 362 |
2023 | ![]() |
![]() |
5 | 13 | 16 | 10 | 384 |
2024 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | 14 | 9 | 294.5 |
Szezon | Csapat | Pole-pozíció | Győzelem | Dobogós helyezés | Leggyorsabb kör |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|
2018 | ![]() |
5 | 15 | 20 | 15 | 529 |
2019 | ![]() |
5 | 13 | 28 | 9 | 617 |
2020 | ![]() |
6 | 15 | 18 | 14 | 573 |
2021 | ![]() ![]() |
2 | 7 | 21 | 9 | 529 |
2022 | ![]() ![]() |
6 | 14 | 27 | 15 | 652 |
2023 | ![]() |
6 | 16 | 46 | 15 | 742 |
2024 | ![]() |
7 | 16 | 42 | 13 | 694,5 |