Fokföldi nyomtávolság
A mai világban a Fokföldi nyomtávolság egyre nagyobb érdeklődést mutat minden korosztály és hátterű ember számára. A technológia fejlődésével és a globalizációval a Fokföldi nyomtávolság sok ember mindennapi életének viszonyítási pontjává vált, és mindent befolyásol a fogyasztási döntéseiktől kezdve egészen a másokhoz való viszonyulásukig. A történelem során a Fokföldi nyomtávolság vita és elemzés tárgya volt, végtelen véleményeket és perspektívákat generálva, amelyek megpróbálják megérteni a társadalomra gyakorolt hatását. Ebben a cikkben megvizsgáljuk azokat a kulcsfontosságú elemeket, amelyek a Fokföldi nyomtávolság-et napjainkban releváns témává teszik, valamint az idők folyamán alakulását és a modern élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását.
| Nyomtávolság | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
A Fokföldi nyomtávolság egy vasúti nyomtávolság, amelynél a két sínszál közötti távolság 1067 mm (három láb, hat hüvelyk), amelyet elsőként 1795-ben építettek Angliában még lóvontatású kocsik számára.
Ez a nyomtávolság elsősorban Anglia gyarmatain terjedt el, mivel a keskenyebb nyomtávolságú vasútvonalak építése olcsóbb volt a normál nyomtávolságúnál. Később ezt a rendszert adaptálta Japán és Tajvan is (ám a 20. században épült új nagysebességű vasúti pályák már a jobban elterjedt 1435 mm-es nyomtávolságúak). A világon összesen 112 000 km ilyen nyomtávolságú vasút épült.
Elsősorban nagyvasúti pályák épültek ezzel a szélességgel, de találhatunk villamospályákat is 1067 mm-es nyomtávolsággal (San Franciscó-i kábelvasút).
Azokban az afrikai országokban, ahol Kína épít vagy felújít vasútvonalakat, a fokföldi nyomtávolság rendszerint normál nyomtávolsággá épül át. Szerepe ezért csökken világszerte a normál nyomtávolság előnyére.
Fokföldi nyomtávolságot használó országok
Az alábbi országokban találhatunk 1067 mm-es nyomtávolságú vasútvonalakat (a lista nem teljes):
- Botswana - 888 km hosszan;
- A Kongói Demokratikus Köztársaság - 3882 km hosszan;
- Ecuador - 965 km hosszan;
- Indonézia - 5961 km hosszan;
- Japán - 22 301 km hosszan;
- Mozambik - Mozambique Ports and Railways üzemeltet 2983 km hosszan;
- Új-Zéland - 3900 km hosszan;
- Dél-Afrikai Köztársaság - 20 500 km hosszan;
Ezen kívül több országban létezett korábban, de vagy megszűnt vagy átépült más nyomtávolságúra (Anglia, Oroszország, Kanada, Hollandia…).
További információk
A Wikimédia Commons tartalmaz Fokföldi nyomtávolság témájú kategóriát.- South African Trains – A Pictorial Encyclopaedia
- Why Did Japan Choose the 3'6" Narrow Gauge?
