EgyptAir Express

EgyptAir Express
Az EgyptAir Express gépe leszáll a Ben-Gurion repülőtéren (2015)
Az EgyptAir Express gépe leszáll a Ben-Gurion repülőtéren (2015)
OrszágEgyiptom
IATA: MS  ICAO: MSE   Hívójel: EGYPTAIR EXPRESS
Adatok
Alapítás2006
Megszűnés2020
AnyavállalatEgyptAir Holding Company
SzövetségStar Alliance
BázisrepülőtérKairói nemzetközi repülőtér
Sarm es-Sejk-i nemzetközi repülőtér
KözpontokLuxori nemzetközi repülőtér
Flotta mérete12
Úti célok14
Törzsutas klubEgyptAir Plus
SzékhelyEgyptAir adminisztratív komplexum, Kairó
VezetőHelmi Rizk (elnök)
LégiszövetségStar Alliance
Az EgyptAir Express weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz EgyptAir Express témájú médiaállományokat.
Az Egyptair Express Embraer ERJ-170LR gépe leszállás közben a máltai nemzetközi repülőtéren (2011) Egy gép a Sarm es-Sejk-i repülőtéren (2012) Egy gép alulnézetből A gép belseje

Az EgyptAir Express (arabul: مصر للطيران إكسبريس, Miṣr liṭ-Ṭayarān Ekspres) egy egyiptomi regionális légitársaság volt, az állami tulajdonban lévő EgyptAir teljes tulajdonú leányvállalata. A céget 2006 májusában hozták létre, hogy kisebb repülőgépekkel gyakoribb járatokat indíthassanak egyes belföldi és regionális útvonalakon. Működését 2007. június 1-jén kezdte meg. Bázisrepülőtere a kairói nemzetközi repülőtér. Fennállása nagy részében flottája egy az egyben Embraer E–170 gépekből állt; 2017-ben jelentette be az EgyptAir, hogy 2018-tól lecserélni tervezi ezeket a gépeket, erre a célra 2017 végén tizenkét Airbus A220-300 gépet rendelt. 2019. november 4-én a cég egy átszervezés részeként beolvadt az anyavállalatba.

A légitársaság 2008 júliusától a Star Alliance tagja volt, anyacége, az EgyptAir által.

Története

Az EgyptAir Expresst 2006 májusában alapították, és 2007. június 1-jén kezdte meg működését. A kezdetektől Embraer E–170 repülőgépeket használt, melyek festése az EgyptAiréhez hasonlított, de több volt benne a kék szín. A légitársaság fő bázisa a kairói nemzetközi repülőtér volt, 2018 januárjában jelentették be, hogy bázist nyit a Sarm es-Sejk-i repülőtéren is, érkező, Airbus A220-300 gépekből álló új flottája kedvéért, melyekkel az úti célok listáját is bővíteni tervezték, járatokkal Olasz- és Németországba, valamint Marokkóba és Indiába. 2019. november 4-én a cég Junesz Hamed repülésügyi miniszter átszervezési tervei részeként beolvadt az EgyptAirbe. A légitársaság továbbra is az Embraer E170-eket üzemeltette; egyesével adogatták el őket havonta, útvonalaikat az EgyptAir által üzemeltetett Airbus A220 gépek vették át. A légitársaság 2020 júniusában szüntette be működését, az utolsó Embraer eladása után.

Vállalati ügyek

Üzleti trendek

Az üzleti év június 30-án végződik.

2008 2009 2010 2011 2012 2013
Pénzforgalom (E£m) 334 525 706 636 628 796
Nyereség (E£m) 4 15 7 −18 −101 7
Alkalmazottak száma (év végén) n/a n/a n/a n/a n/a n/a
Utasok száma (millió) 0.9 1.1 1.5 1.3 1.1 1.3
Járatok kihasználtsága (%) 81 76 77 75 72 79
Repülőgépek száma (év végén) 6 12 12 12 12 12
Források/megjegyzések (*) (*)

(*) A 2011 és 2012. június 30-án véget éri évek adatai késve érkeztek meg a 2011-es egyiptomi forradalom miatt.

Úticélok

Egyiptom

Ciprus

Görögország

Izrael

Libanon

Magyarország

Málta

Szaúd-Arábia

Flotta

Az EgyptAir Express flottája 12 Embraer E–170 repülőgépből áll, melyeket 2018-tól fokozatosan kivonnak. 2018 és 2020 között 12 db Airbus A220-300 (korábbi nevén Bombardier CS3) érkezik.

Kapcsolódó szócikkek

Commons:Category:EgyptAir Express A Wikimédia Commons tartalmaz EgyptAir Express témájú médiaállományokat.

Jegyzetek

  1. (2009. április 7.) „Directory: World Airlines Part 2 (C-L)”. Flight International, 31–80. o.  
  2. EgyptAir Express Annual Report 2008-09. . (Hozzáférés: 2013. január 9.)
  3. a b „Directory: World Airlines”, Flight International, 2007. április 3., 76. oldal 
  4. EgyptAir shortlists 5 companies to supply aircrafts. Daily News Egypt, 2017. június 19. (Hozzáférés: 2017. december 20.)
  5. Véglegesítette CSeries rendelését az EgyptAir. airportal.hu, 2017. december 29. (Hozzáférés: 2017. december 29.)
  6. a bEgyptAir Restructuring and merger with EgyptAir Express and EgyptAir Cargo”, Al Mal news, 2019. november 11.. (Hozzáférés: 2021. március 5.) 
  7. a b Egyptair Express merged with EgyptAir Airlines
  8. Egyptair Express eyes Sharm el-Sheikh base with CS300s
  9. EgyptAir to take last A220 delivery by June 2020
  10. EgyptAir to replace E170 with A220 operated by EgyptAir Airlines
  11. a b EgyptAir Express Annual Report 2009. Egyptair. . (Hozzáférés: 2013. január 9.)
  12. EgyptAir Annual Report 2010. Egyptair. (Hozzáférés: 2013. január 9.)
  13. EgyptAir Annual Report 2011. Egyptair. (Hozzáférés: 2013. február 17.)
  14. EgyptAir Express Annual Report 2012/13. Egyptair. (Hozzáférés: 2015. január 21.)
  15. EgyptAir Express aims for full recovery by next April. Air Transport World. (Hozzáférés: 2013. január 9.)
  16. EgyptAir Express Fleet. EgyptAir Express. . (Hozzáférés: 2015. április 18.) 
  17. EgyptAir Express to go with C-Series for E170 replacement?. ch-aviation.com, 2017. október 26. (Hozzáférés: 2017. december 30.)
  18. Bombardier signs Letter of intent with EgyptAir for up to 24 CS300 aircraft. EgyptAir hivatalos Facebook-oldala, 2017. november 14. (Hozzáférés: 2017. december 30.)
  19. EgyptAir eyes 12+12 CS300s; Iraqi Airways still keen. ch-aviation.com. (Hozzáférés: 2017. december 30.)

Fordítás

További információk

Commons:Category:EgyptAir A Wikimédia Commons tartalmaz EgyptAir Express témájú médiaállományokat.